Офіційна прем'єра моделі відбудеться пізніше цього місяця, а продажі спочатку стартують на китайському ринку.
Від седана залишилася лише основа
Попри спорідненість із седаном 07, універсал отримав низку помітних змін. Спереду збереглися характерні світлодіодні фари з розділеною архітектурою, які нагадують кігті, однак бампери та окремі кузовні елементи були перероблені.
Серед нововведень — збільшені повітрозабірники в передньому бампері, чорний дах і стійки кузова, а також нові дверні ручки, що відповідають актуальним вимогам безпеки.
Задня частина отримала власний стиль. Тут встановлені суцільні світлодіодні ліхтарі на всю ширину кузова, спойлер над похилим заднім склом і масивний дифузор.
Також компанія показала спортивну версію з аеродинамічним пакетом. До нього входять змінений передній сплітер, розширені бічні накладки, додаткові елементи заднього бампера та великий спойлер. Такі автомобілі оснащуються чорними колісними дисками та жовтими гальмівними супортами.
Lynk & Co 07 GT
Майже п'ять метрів довжини
Згідно з даними китайської сертифікації, довжина Lynk & Co 07 GT становить 4 846 мм. Це лише на 3 мм більше порівняно із седаном.
Колісна база залишилася без змін — 2 843 мм.
Завдяки новому кузову модель отримала значно просторіше багажне відділення. Обсяг виробник поки не розкриває, але зазначає, що задній ряд сидінь складається майже в рівну підлогу.
Робот на панелі та холодильник у підлокітнику
Інтер'єр багато в чому повторює салон седана, проте отримав кілька нових рішень.
На верхній частині 15,4-дюймового центрального дисплея встановлений робот-помічник Eva Robot Assistant. Він може взаємодіяти з водієм і пасажирами за допомогою голосових команд та анімацій, виконуючи роль цифрового асистента.
У центральному підлокітнику розміщено охолоджуваний відсік для напоїв, а серед оснащення також заявлені штатний відеореєстратор і магнітне кріплення для аксесуарів.
Lynk & Co 07 GT
До 200 км на електротязі
Технічні характеристики Lynk & Co поки що не оприлюднила повністю, але вже відомо, що універсал отримає гібридну систему EM-P.
На відміну від спорідненого седана з переднім приводом, новий 07 GT буде повнопривідним. Силова установка поєднує 1,5-літровий турбодвигун і два електромотори.
За живлення відповідає батарея ємністю 28,3 кВт⋅год. Попередньо заявлений запас ходу на електротязі за китайським циклом CLTC становить близько 200 км.
Ціни поки не оголошені. Китайські профільні медіа очікують, що універсал коштуватиме дорожче за седан Lynk & Co 07, який наразі пропонується на домашньому ринку за ціною від 139 800 юанів (приблизно $19 000).
