Упродовж 2025 року робот Figure 02 працював у кузовному цеху заводу BMW Plant Spartanburg. Його основним завданням було встановлення металевих панелей перед зварюванням кузова.
За цей час підприємство випустило понад 30 000 кросоверів BMW X3 (G45). В компанії заявляють, що робот виконував свою роботу без збоїв.
Засновник і генеральний директор Figure AI Бретт Едкок (Brett Adcock) зазначив, що майже річна експлуатація підтвердила готовність гуманоїдних роботів до реальної роботи на виробництві, а не лише в лабораторіях.
Figure 03 переходить у логістику
Новий Figure 03 створений для інших завдань. Він працюватиме не в кузовному виробництві, а в логістичному центрі.
Деталі надходять на завод у великих контейнерах без попереднього сортування. Робот має дістати необхідні компоненти, відсортувати їх і розкласти у спеціальні транспортні візки відповідно до послідовності монтажу.
Після цього автоматичні транспортні платформи доставляють візки безпосередньо на складальну лінію, де працівники отримують потрібні деталі саме в той момент, коли вони необхідні.
BMW вважає, що така монотонна робота, яка часто пов'язана з повторюваними рухами та фізичним навантаженням, добре підходить для автоматизації.
Нове покоління отримало низку вдосконалень
Figure 03 суттєво відрізняється від попередника. Робот отримав м'якші зовнішні елементи конструкції для безпечнішої роботи поруч із людьми, систему бездротового заряджання, можливість голосового спілкування з працівниками та нові маніпулятори.
У кистях встановлені тактильні датчики й камери в долонях, що дозволяє точніше захоплювати та переміщувати різні предмети.
Віцепрезидент BMW Manufacturing з виробничого контролю та логістики Ульріх Віланд (Ulrich Wieland) назвав завод у Спартанбурзі місцем, де компанія почала впроваджувати гуманоїдних роботів у повсякденне виробництво.
Роботи працюватимуть разом із цифровими системами
Figure 03 стане частиною виробничого комплексу Hall 52, який BMW розширила для виробництва нового X3, а в майбутньому — електричного iX5.
Цех працює за концепцією iFACTORY. Перед запуском виробництва цифровий інструмент Virtual Factory моделює рухи працівників і допомагає виявляти потенційні ергономічні проблеми ще до початку складання автомобілів.
Крім того, система AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) за допомогою камер і датчиків автоматично контролює якість продукції, виявляючи візуальні та акустичні дефекти в режимі реального часу. Інформація миттєво надходить співробітникам на мобільні пристрої. BMW вже використовує цю систему на своїх підприємствах і розглядає можливість запропонувати її постачальникам.
Роботи не замінюють людей
BMW наголошує, що не ставить за мету повністю замінити працівників роботами. Компанія розглядає гуманоїдні системи як інструмент для виконання одноманітних, фізично виснажливих або потенційно небезпечних операцій. Натомість співробітники можуть зосередитися на складніших завданнях, де необхідні досвід, гнучкість мислення та ухвалення рішень.
Нинішній етап випробувань має показати, чи здатні гуманоїдні роботи стати повноцінною частиною внутрішньої логістики автомобільних заводів, а не лише виконувати окремі операції на виробничій лінії.