Tesla підтвердила початок випробувань Cybercab у місті Остін (Austin), штат Техас. Про це компанія повідомила через публікацію на платформі X, додавши коротке відео.
На кадрах показано двомісний автомобіль, у якому відсутні традиційні органи керування. У салоні знаходиться оператор безпеки, розміщений на правому передньому сидінні. Фактично це друге пасажирське місце, оскільки водійської зони як такої у цій конфігурації немає.
Концепція без керма і педалей
Cybercab від початку створювався як роботаксі без керма та педалей. Ідею такого компонування публічно підтверджував Ілон Маск (Elon Musk) під час презентації у жовтні 2024 року.
Втім, ранні прототипи, які раніше з’являлися на дорогах, усе ще мали класичні елементи керування. Така конфігурація виглядала як тимчасове рішення для тестів, але вона суперечить фінальній концепції двомісного автономного таксі.
Проблема резервного керування
Відмова від керма створює окремий набір викликів. Більшість автономних роботаксі, які вже працюють на ринку, зокрема системи Waymo, все ще оснащуються кермом і педалями як резервним варіантом керування.
Це дозволяє операторам або екстреним службам переміщати автомобіль у разі потреби. У деяких випадках використовується дистанційне керування з центрів моніторингу — подібний підхід застосовує і роботаксі Zoox, що належить Amazon.
Для Cybercab така модель не є очевидною, особливо з огляду на заяви Tesla про можливість продажу цих автомобілів приватним власникам, а не лише використання у власному сервісі.
Питання до сценаріїв використання
У разі повної відмови від керма залишається відкритим питання: як саме власник зможе перемістити автомобіль у випадку програмного збою або фізичного пошкодження сенсорів.
Наразі Tesla не розкриває технічні деталі резервного керування. У демонстраційному відео видно присутність оператора безпеки, але невідомо, чи має він доступ до будь-яких інструментів управління, окрім пасивного моніторингу.
Стратегія автономного розвитку
Tesla продовжує просувати концепцію повної автономності. За заявами компанії, Cybercab має з’явитися до 2027 року. Це означає, що розробка системи повного автономного водіння ще має пройти кілька етапів до моменту комерційного запуску.
Поки що залишається незрозумілим, чи вдасться реалізувати сценарій повністю без керма і педалей у серійній версії, а також як саме компанія вирішить питання безпечного ручного або дистанційного контролю.
