Сегмент дизельних автомобілів у Європі продовжує скорочуватися. У травні 2026 року їхня частка становила 7,3%, а за перші п’ять місяців року — 7,65%.
Різниця між ринками помітна. Наприклад, у Великій Британії за останній місяць було зареєстровано лише 3175 дизельних автомобілів, що на 11% менше, ніж роком раніше.
У Великій Британії Volkswagen прибрала Golf TDI з продажу
Саме на британському ринку Volkswagen припинила продаж нових дизельних версій Golf. При цьому мова не йде про повне зникнення моделі з дизельним двигуном у Європі.
За інформацією Volkswagen UK, дизельні версії Golf залишаються доступними на інших європейських ринках і продовжують вироблятися та постачатися. У Великій Британії залишки автомобілів ще можна знайти у дилерів.
Рішення пояснюється зміною попиту: компанія зосереджується на бензинових і майбутніх гібридних версіях Golf.
Для Європи поки що нічого не змінюється
У континентальній Європі дизельний Golf залишається у продажу. Попри загальний спад, у деяких країнах попит усе ще значний. Наприклад, у Німеччині та Італії у травні 2026 року було зареєстровано відповідно 30 547 та 10 101 дизельних автомобілів. З початку року — 159 295 і 55 313 одиниць.
Ці показники знижуються, але поки що залишаються достатніми для збереження дизельних версій у модельному ряду.
Майбутня ставка на гібриди
У перспективі роль дизеля може ще більше зменшитися через появу нової гібридної силової установки Volkswagen. Вона поєднує 1,5-літровий турбований бензиновий двигун із двома електромоторами та батареєю ємністю 1,6 кВт⋅год.
Система буде доступна у двох варіантах потужності — 136 к.с. і 170 к.с. з крутним моментом 306 Нм.
Якщо ціна таких версій буде близькою до дизельних модифікацій, вони можуть стати для них прямою альтернативою.
Поточні дизельні версії Golf
Volkswagen Golf із дизельним двигуном наразі пропонується з 2,0-літровим TDI у версіях на 115 і 150 к.с. Крутний момент становить 250 і 340 Нм відповідно, а середня витрата пального — близько 4,4–4,6 л/100 км.
Ціни стартують від €34 700 за версію Life з 115 к.с. і доходять до €41 600 за R-Line Plus DSG з 150 к.с.
