Останніми роками Audi стала одним із виробників, які активно переводили майже всі функції автомобіля на сенсорні дисплеї. Водночас компанія відмовилася від фірмового поворотного контролера мультимедійної системи MMI, який багато років був однією з характерних особливостей моделей бренду.
Тепер у компанії визнають, що настав час переглянути цей підхід. Майбутні інтер'єри мають стати стриманішими, а технології — менш помітними для водія.
Зміни прийдуть поступово
Нові Audi Q7 та Audi Q9, які дебютують протягом наступних кількох років, ще збережуть нинішню концепцію салону з великими дисплеями. Проте саме вони продемонструють перші ознаки нового підходу.
Зокрема, Audi почне активніше використовувати натуральні оздоблювальні матеріали, серед яких декоративні вставки зі справжнього сланцю. Таким чином виробник прагне повернути відчуття преміальності, яке свого часу стало однією з візитівок марки.
Кнопки знову стають важливими
Технічний директор Audi Рувен Мор (Rouven Mohr) пояснив австралійському Go Auto, що в майбутньому цифрові функції повинні інтегруватися в салон значно делікатніше, а не домінувати над усім інтер'єром.
За його словами, фізичні кнопки та обертові регулятори залишаються важливою частиною ДНК Audi. Компанія також хоче зберегти характерні тактильні відчуття від їхнього натискання, які багато років були однією з сильних сторін моделей бренду.
Концепти вже показують новий напрямок
Перші натяки на майбутній дизайн Audi вже продемонструвала на концепт-карах.
Представлений нещодавно Nuvolari Concept отримав стриманий салон із класичною цифровою панеллю приладів під окремим козирком та вертикальним центральним дисплеєм, розташованим нижче, ніж у сучасних моделях марки.
Схожу концепцію використовує і Concept C Roadster, який дебютував торік та став прообразом серійної моделі, запланованої на 2027 рік. Там центральний дисплей встановлений горизонтально, а на кермі присутні фізичні поворотні регулятори.
Audi йде власним шляхом
Новий курс Audi контрастує з підходами головних конкурентів. BMW у системі Panoramic iDrive зробила акцент на широкий дисплей, який простягається вздовж нижньої частини лобового скла та доповнюється центральним сенсорним екраном.
Mercedes-Benz продовжує збільшувати площу цифрових дисплеїв, перетворюючи передню панель окремих моделей майже на суцільний екран.
Audi ж вирішила повернутися до більш стриманого оформлення салону, де цифрові технології не домінують над інтер'єром, а фізичні елементи керування знову відіграють важливу роль. Судячи із заяв керівництва компанії та останніх концептів, саме такий підхід визначатиме дизайн нових моделей бренду наприкінці десятиліття.
