Більшість виробників електромобілів намагаються компенсувати відсутність звуку двигуна внутрішнього згоряння за допомогою синтезованого аудіо. Подібний підхід використовують Hyundai, Porsche, BMW, Dodge та інші бренди.
Bentley обрала інший шлях. Компанія заявляє, що не прагнула створити ілюзію роботи V8. Замість цього інженери поставили собі за мету передати емоції, які власники попередніх моделей Bentley відчували під час керування автомобілями з бензиновими двигунами.
Інженери шукали ритм
Під час роботи над проєктом фахівці Bentley записали та детально проаналізували звучання двигуна V8 у професійній студії.
У результаті вони дійшли висновку, що найбільше емоцій викликає не сам вихлоп, а його ритм. Для перевірки цієї ідеї інженери встановили дві параболічні акустичні системи. Через одну відтворювався запис роботи V8, тоді як через іншу професійний барабанщик виконував партію наживо.
Порівнюючи обидва джерела звуку, команда виявила схожість у ритмі, енергетиці та загальному емоційному сприйнятті. Також розробники звернули увагу, що і двигун внутрішнього згоряння, і гра барабанщика мають природні невеликі відхилення від ідеального ритму, які роблять звучання більш живим.
Тому Bentley вирішила не імітувати бензиновий мотор, а створити абсолютно нову звукову композицію.
Саундтрек створили музиканти
Для майбутнього електричного кросовера Torcal компанія запросила професійних музикантів, які записали оригінальний аудіосупровід із використанням барабанів, альта та бас-гітари.
Звукова доріжка змінюється залежно від натискання педалі акселератора. Під час прискорення темп композиції зростає, а після зменшення швидкості стає спокійнішим. Таким чином Bentley прагне зберегти відчуття динаміки без прямого наслідування роботи двигуна.
Наскільки вдалою виявиться така концепція, стане зрозуміло лише після появи серійного автомобіля.
Torcal стане першим електромобілем Bentley
Новий Torcal дебютує 23 вересня в Лондоні. Це буде перший серійний електромобіль Bentley і водночас найкомпактніший кросовер бренду, який займе місце нижче Bentayga.
Модель побудують на платформі PPE концерну Volkswagen, яку також використовує Porsche Cayenne Electric.
Очікується, що Torcal отримає двомоторну силову установку з повним приводом, батарею ємністю 113 кВт⋅год, підтримку заряджання потужністю до 390 кВт і запас ходу понад 483 км. За словами Bentley, під час розробки компанія робила акцент не на рекордних характеристиках, а на комфорті та зручності повсякденної експлуатації.
