Свого часу Smart ForTwo був головним символом марки. Проте після перезапуску бренду компанія зосередилася на більших моделях — кросоверах #1 і #3, а також седані #5. Тепер Smart вирішив повернутися до концепції компактного двомісного автомобіля, з якої фактично почалася історія марки.
Прем'єра серійного Smart #2 запланована на жовтневий автосалон у Парижі. Тим часом виробник опублікував перші тизери новинки, яка значною мірою зберегла риси однойменного концепту, представленого раніше цього року.
Судячи з оприлюднених зображень, серійна версія отримає дещо змінене оформлення передньої частини кузова, включаючи нову решітку та вертикальні повітряні канали. Водночас низка ефектних елементів концепту поступилася місцем більш практичним рішенням.
Концепт став ближчим до реальності
Під час підготовки до виробництва Smart замінив камери заднього огляду на традиційні дзеркала, встановив звичайні дверні ручки та переробив бокові накладки кузова. Також збільшився лючок зарядного порту.
Задня частина автомобіля стала стриманішою. Тут з'явилися нові двері багажного відділення з нішею для номерного знака, невеликий спойлер і спрощений бампер. Усе це характерно для переходу від шоу-кара до серійного автомобіля, який має відповідати вимогам виробництва та експлуатації.
Випробування тривають
У Smart повідомили, що #2 проходить масштабну програму передсерійних випробувань. Інженери перевіряють поведінку автомобіля в умовах міської експлуатації, приділяючи особливу увагу маневреності, стійкості, акустичному комфорту та безпеці.
Для цього прототипи регулярно тестують у реальних дорожніх умовах. Паралельно триває налаштування окремих компонентів, зокрема шин.
Компанія випробовує різні склади гуми на грубому асфальті, бетонному покритті з поздовжніми канавками та швидкісних ділянках доріг. Завдання полягає в тому, щоб знайти оптимальний баланс між низьким опором коченню, який безпосередньо впливає на запас ходу, та зниженням шуму в салоні.
Компактний кузов і швидка зарядка
Раніше Smart розкрив частину технічних характеристик майбутньої новинки. Модель побудують на новій платформі Electric Compact Architecture, створеній спеціально для цього електромобіля.
Очікується, що Smart #2 отримає акумулятор ємністю 35.7 кВт⋅год. За попередніми даними, запас ходу становитиме близько 300 км.
Також заявлена підтримка швидкої зарядки постійним струмом. За сприятливих умов поповнити заряд батареї з 10% до 80% можна буде менш ніж за 20 хвилин.
Довжина автомобіля складе 2792 мм, а діаметр розвороту — лише 6.95 м. Для міського електрокара це один із ключових показників, адже саме компактні розміри та здатність розвертатися буквально на кількох метрах свого часу зробили ForTwo популярним у великих містах.
Новий Smart #2 буде на 97 мм довшим за ForTwo другого покоління, але при цьому збереже головну ідею моделі — максимально компактний автомобіль для щільного міського трафіку.
