За даними джерел, знайомих із планами компанії, EX50 стане найдоступнішим електромобілем Volvo після завершення виробництва EX30. Очікується, що компактний кросовер зникне з модельного ряду після 2026 модельного року.
Стартова ціна EX50, за попередньою інформацією, буде трохи нижчою за $50 000. Це приблизно на $10 000 менше, ніж коштуватиме новий середньорозмірний Volvo EX60, постачання якого до США почнуться пізніше цього року.
Офіційно Volvo не коментує майбутню модельну лінійку. Водночас представник компанії підтвердив Automotive News, що виробник і надалі вважає електромобілі одним із головних напрямків розвитку.
Нова програмно-керована платформа
EX50 побудують на архітектурі SPA3 — новому поколінні програмно-керованої платформи Volvo, яка також лежить в основі EX60.
Ця архітектура має стати кроком уперед порівняно з платформою SPA2, на якій побудований флагманський EX90. Після виходу на ринок EX90 зіткнувся з численними програмними помилками та проблемами мультимедійної системи. У Volvo заявляли, що цей досвід врахували під час розробки SPA3.
Перші огляди EX60 свідчать про позитивну оцінку нової платформи, а через високий попит компанія вже збільшує виробництво моделі на заводі в Торсланді, Швеція.
Швидше заряджання та більше простору
Технічні характеристики EX50 поки не розкриваються. Однак, якщо орієнтуватися на EX60, новий кросовер повинен отримати швидшу зарядку та вищу енергоефективність порівняно з EX30 і EX40.
Очікується, що за розмірами EX50 опиниться в сегменті популярних компактних електричних кросоверів.
Конкуренція стає дедалі жорсткішою
Основним суперником Volvo EX50 стане Tesla Model Y. Крім того, новинка конкуруватиме з Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E, Cadillac Optiq і майбутнім Mercedes-Benz GLA EV.
За інформацією Automotive News, виробництво нового електрокросовера організують на заводі Volvo, який будується в словацькому місті Кошице.
Volvo переглядає електричну стратегію
Останнім часом Volvo стикається з дедалі більшими викликами на ключових ринках. У США на діяльність компанії впливають зміни торговельної політики та митні обмеження, а в Європі та інших регіонах посилюється конкуренція з боку китайських автовиробників.
На цьому тлі Volvo відмовився від попереднього плану повністю перейти на випуск електромобілів до кінця десятиліття. Водночас компанія продовжує розглядати електричні моделі як один із ключових напрямків розвитку модельного ряду, а EX50 має стати важливою частиною цієї стратегії.
