Під час екскурсії заводом Pagani, яку провів ведучий Carwow Мет Вотсон (Mat Watson), повідомили, що на складання одного автомобіля використовують приблизно 2 000 титанових болтів.
Вартість кожного оцінюється приблизно у £60 або близько $80. Просте множення дає суму близько £120 000, або приблизно $161 300 лише за кріпильні елементи.
Втім, автори відео уточнюють, що виробник не підтверджував цю цифру офіційно. Невідомо, чи йдеться про фактичну собівартість, орієнтовну оцінку або ціну запасних деталей. Тому наведена сума є розрахунковою.
Логотип менший за людську волосину
Кожен титановий болт має логотип Pagani, нанесений лазером. Його висота становить лише 2 мікрони, або 0.002 мм. За словами Carwow, це приблизно у 35 разів тонше за людську волосину. Під час екскурсії також показали обладнання, яке використовується для такого гравіювання.
Навіть щуп проходить індивідуальне налаштування
На цьому увага до деталей не закінчується. Масляний щуп виготовляють із титану та анодують. Після виробництва його встановлюють на двигун, щоб визначити остаточне положення після затягування.
Потім деталь знову відправляють на гравіювання, аби логотип після фінального встановлення був розташований строго вертикально.
Кермо виготовляють із 43-кілограмової заготовки
Не менш складний процес застосовують і під час виробництва керма. Спочатку його фрезерують із суцільного алюмінієвого блока масою 43 кг. Після механічної обробки готова деталь важить лише 1.7 кг.
Фінальне полірування виконує вручну майстер віком 80 років, який витрачає на цю операцію близько восьми годин.
Навіть приховані деталі мають вигляд витворів мистецтва
За словами Carwow, аналогічний підхід застосовується практично до всіх компонентів автомобіля.
Підшипники коліс, важелі підвіски та інші технічні елементи отримують не меншу увагу, ніж деталі інтер'єру чи кузова. Такий рівень опрацювання частково пояснює, чому стартова ціна сучасних гіперкарів Pagani починається приблизно з €3 100 000 без урахування податків та індивідуальних опцій.
