Про плани компанія повідомила під час презентації фінансових результатів.
Виробництво модернізують без будівництва нових заводів
Toyota переобладнає наявні виробничі лінії в Японії, які сьогодні мають сумарну потужність близько 600 000 батарей на рік.
За словами головного бухгалтера компанії Таканорі Азуми (Takanori Azuma), у 2027–2028 роках Toyota продовжить розширювати виробничі потужності, щоб задовольнити зростаючий попит на гібридні моделі.
Водночас виробник не уточнив, яку саме хімічну технологію отримають нові акумулятори.
Літій-іонні батареї поступово витісняють NiMH
Протягом багатьох років Toyota використовувала в гібридах переважно нікель-металогідридні (NiMH) батареї, які зарекомендували себе як дуже надійні.
Однак останнім часом компанія поступово переходить на літій-іонні акумулятори. Зокрема, вони застосовуються у новому Toyota RAV4 шостого покоління.
Попри високу надійність NiMH, сучасні літій-іонні елементи забезпечують кращі характеристики та більше відповідають вимогам масового ринку.
Гібриди залишаються головною рушійною силою продажів
Попри те, що загальні світові продажі автомобілів Toyota та Lexus у першому півріччі 2026 року скоротилися на 3% — приблизно до 5 млн автомобілів, попит на електрифіковані моделі продовжує швидко зростати.
За шість місяців компанія реалізувала 2.7 млн електрифікованих автомобілів, включаючи гібриди, плагін-гібриди, електромобілі та моделі на водневих паливних елементах. Це на 9.1% більше, ніж роком раніше.
Найбільшу частку забезпечили саме гібриди — близько 2.3 млн автомобілів, або 86% усіх електрифікованих моделей.
Toyota прогнозує, що до кінця 2026 року світові продажі гібридів уперше перевищать 5 млн одиниць.
Електромобілі також отримають нові батареї
Паралельно Toyota продовжує розробку акумуляторів для повністю електричних моделей.
Раніше компанія повідомляла, що нові літій-іонні батареї для електромобілів, які дебютують у 2027 році, забезпечать запас ходу до 1 000 км за циклом WLTP. За американським циклом EPA це відповідає понад 800 км.
Крім того, Toyota працює над твердотільними акумуляторами. За заявою виробника, вони зможуть заряджатися з 10% до 80% менш ніж за 10 хвилин.
Якщо компанії вдасться налагодити їхнє серійне виробництво, такі батареї можуть з'явитися у 2027–2028 роках.
Toyota визнає необхідність посилення позицій у сегменті EV
Під час презентації фінансових результатів керівництво компанії також визнало, що електромобілі Toyota повинні стати конкурентоспроможнішими на тлі стрімкого розвитку китайських виробників.
За словами Таканорі Азуми, компанія планує активніше співпрацювати з місцевими партнерами, зокрема у сфері спільної розробки нових технологій, щоб підвищити конкурентоспроможність своїх електромобілів.