За попередніми вимірюваннями за циклом WLTP, Audi A2 e-tron споживає 12.8 кВт⋅год на 100 км.
Такий показник вдалося отримати для версії з опціональним пакетом Efficiency Package, який включає комплекс аеродинамічних доопрацювань. За даними виробника, він дозволяє знизити енергоспоживання ще на 0.9 кВт⋅год на 100 км порівняно зі стандартною модифікацією.
Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0.24 — це найкращий показник серед компактних моделей Audi.
Аеродинаміка працює на запас ходу
Досягти низького опору повітрю допомогли кілька рішень. Серед них — активні повітрозабірники в передній частині кузова, які залишаються закритими під час звичайного руху та на високій швидкості для зменшення опору.
Вони відкриваються лише під час швидкого прискорення, заряджання або за високої температури повітря, коли необхідно охолодити батарею та електроніку.
Крім того, пакет Efficiency Package включає додаткові аеродинамічні елементи, зокрема повітряні завіси та інші рішення для оптимізації потоків повітря.
Батареї двох типів
Одним із варіантів стане літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 58 кВт⋅год (61 кВт⋅год загальної ємності). Вона має конструкцію cell-to-pack, коли акумуляторні елементи інтегровані безпосередньо в корпус батареї без окремих модулів. Це дозволяє збільшити корисну ємність без збільшення габаритів.
Також раніше на німецькому сайті Audi з'являлася інформація про версію з батареєю NMC ємністю 79 кВт⋅год, однак згодом ці дані були видалені.
До 649 км запасу ходу
Якщо інформація з видаленої сторінки підтвердиться, найбільш далекобійна модифікація зможе проїжджати до 649 км за циклом WLTP. Очікується, що вона отримає електродвигун потужністю 170 кВт (228 к.с.) та батарею NMC на 79 кВт⋅год.
Базова версія з акумулятором LFP комплектуватиметься заднім електромотором потужністю 140 кВт (187 к.с.).
Також у модельній лінійці можуть з'явитися модифікації на 125 кВт (167 к.с.) та 240 кВт (321 к.с.).
Підтримка V2L та V2H
Новинка підтримуватиме функції Vehicle-to-Load (V2L) і Vehicle-to-Home (V2H).
У режимі V2L автомобіль зможе живити зовнішні електроприлади через розетку в багажнику потужністю до 2.3 кВт.
Функція V2H дозволить використовувати батарею електромобіля як резервне джерело живлення для будинку за наявності відповідного обладнання.
Найдоступніший електромобіль Audi
За даними раніше опублікованої інформації на офіційному сайті Audi у Німеччині, стартова ціна A2 e-tron становитиме €38 200 з урахуванням ПДВ.
Якщо ціна залишиться без змін після офіційної прем'єри, модель стане найдоступнішим новим електромобілем Audi.
Водночас виробник ще не підтвердив остаточні технічні характеристики, комплектації та вартість. Очікується, що всі подробиці стануть відомі після дебюту моделі восени.