На відміну від попередніх індивідуальних проєктів марки, новинка базується не на Chiron, а на трековому Bolide, зберігши його 1 578-сильний двигун W16 та карбонову конструкцію.
Третій ексклюзив у програмі Programme Solitaire
Destrier став третім автомобілем, створеним у межах програми індивідуальних замовлень Programme Solitaire. Раніше Bugatti представила моделі Brouillard і F.K.P Hommage, побудовані на базі Chiron. Новий проєкт пішов іншим шляхом — за основу взяли Bolide, який спочатку створювався винятково для треку.
Назва Destrier походить від породи бойових коней, яких у Середньовіччі використовували лицарі. За задумом дизайнерів, цей образ мав підкреслити поєднання сили та витонченості.
Автомобіль має лише 1 000 мм заввишки. Для порівняння, висота Bolide становить 995 мм, тому дорожня версія майже не поступається трековому донору за пропорціями.
Новий кузов без великих антикрил
Попри спільну платформу з Bolide, зовнішність Destrier створили практично з нуля. Автомобіль позбувся масивних антикрил і великих повітрозабірників, натомість отримав більш скульптурні форми.
Фірмовий С-подібний елемент на боковині став вужчим і тепер переходить у передню частину кузова, візуально поєднуючи профіль із широкою підковоподібною решіткою радіатора. Попереду встановлені вузькі світлодіодні фари, а також панорамне лобове скло, вентильований капот і великий повітрозабірник на даху.
Серед інших особливостей — глибокі повітряні канали за передніми колесами, частково відкриті задні колеса, інтегроване антикрило над тонкими задніми ліхтарями та чотири великі патрубки вихлопної системи.
Bugatti також відмовилася від 18-дюймових коліс із центральною гайкою, які використовує Bolide. Їх замінили спеціально розроблені легкосплавні диски з подвійними спицями: 20-дюймові спереду та 21-дюймові ззаду.
Особливе оздоблення та натяк на історію марки
Кузов пофарбований у спеціальний колір Sapphire Celeste з мерехтливим ефектом. Його доповнюють поліровані алюмінієві елементи та деталі з тонованого карбону. Частини оздоблення в моторному відсіку отримали поверхню з ручним куванням — це відсилання до лицарських обладунків.
За словами Bugatti, пара Bolide і Destrier є сучасною інтерпретацією легендарних моделей Type 57G Tank та Type 57SC Atlantic кінця 1930-х років. Над лобовим склом розміщена лазерно вигравірувана табличка із зображеннями обох історичних автомобілів, що підкреслює їхній зв'язок із новим проєктом.
Салон зберіг компонування Bolide, але отримав індивідуальне оформлення. Для оздоблення використали коричневу шкіру Ambre Voyageur, нубук, тривимірний текстиль із вплетеними мідними нитками, а також декоративні металеві елементи з ручною обробкою.
1 578 к.с. без змін у техніці
Технічна частина Destrier майже повністю повторює Bolide. Гіперкар побудований навколо карбонового монокока та оснащений 8.0-літровим двигуном W16 із чотирма турбокомпресорами, який розвиває 1 578 к.с. (1 177 кВт).
Компанія не розкрила динамічних характеристик новинки, але повідомила, що силова установка не зазнала змін порівняно з трековою моделлю.
Публічний дебют Bugatti Destrier відбудеться під час Monterey Car Week, а завершальним етапом показу стане конкурс елегантності Pebble Beach Concours d'Elegance, який пройде 16 серпня 2026 року. Ім'я замовника та вартість ексклюзивного автомобіля виробник не розкриває.