Новий Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe став найдоступнішою моделлю в електричній лінійці GT. Він розташувався нижче GT 55 та GT 63, які оснащуються тримоторною силовою установкою.
Якщо GT 55 розвиває 805 к.с. (600 кВт), а GT 63 — 1 153 к.с. (860 кВт), то GT 53 отримав два електродвигуни сумарною потужністю 536 к.с. (400 кВт) і 800 Н·м крутного моменту.
Прискорення з 0 до 100 км/год займає 3.9 секунди. Максимальна швидкість обмежена на рівні 230 км/год, а з опційним пакетом AMG Driver's Package зростає до 250 км/год.
Попри відмову від третього електромотора, GT 53 зберіг повний привід, систему розподілу крутного моменту між колесами та адаптивну пневматичну підвіску.
Батарея не змінилася, запас ходу зріс
Mercedes-AMG залишила без змін акумулятор ємністю 106 кВт⋅год і 800-вольтову електричну архітектуру. Водночас менша кількість електромоторів дозволила підвищити ефективність.
За циклом WLTP новий GT 53 здатний проїхати до 809 км. Для порівняння, GT 55 і GT 63 мають запас ходу близько 700 км.
Пікова потужність заряджання постійним струмом сягає 600 кВт. За сприятливих умов це дає змогу поповнити запас енергії приблизно на 534 км лише за 10 хвилин. Досягти такого результату можна лише на зарядній станції, яка підтримує відповідну потужність.
Замість V8 — імітація рядного шестициліндрового двигуна
Однією з головних відмінностей GT 53 стала звукова система. Якщо старші моделі імітують роботу двигуна V8, то новинка відтворює звучання турбованого рядного шестициліндрового двигуна AMG.
У Mercedes-AMG повідомили, що для цього записали звук реального двигуна, після чого відтворили його в цифровому форматі. Також автомобіль зберіг систему віртуального перемикання передач із можливістю ручного керування підкермовими пелюстками.
Інтер'єр майже не відрізняється від GT 55 і GT 63. Автомобіль оснащений центральним 14-дюймовим дисплеєм, а за доплату доступний окремий екран для переднього пасажира. Також передбачені спортивні сидіння та система AMG Response Control, яка дозволяє окремо налаштовувати реакції силової установки незалежно від обраного режиму руху.
Найдоступніший електричний GT у лінійці
У Німеччині Mercedes-AMG GT 53 коштує від €115 000. Для порівняння, ціна GT 63 починається приблизно з €196 000, а GT 55 — з €155 000.
Таким чином, базова версія виявилася приблизно на 40% дешевшою за флагманську модель. Крім того, GT 53 коштує менше за Porsche Taycan 4S, стартова ціна якого становить близько €122 000. При цьому новинка зберігає більшість технічних рішень старших моделей, пропонуючи меншу потужність в обмін на збільшений запас ходу та нижчу вартість.