Maserati розглядає можливість повернення восьмициліндрового двигуна у свої спортивні моделі. Новий V8 потенційно можуть отримати GranTurismo та GranCabrio, хоча остаточного рішення про серійне виробництво поки немає.

Maserati не використовує V8 після припинення виробництва Quattroporte у 2024 році. Тепер компанія підтвердила, що вивчала можливість встановлення восьмициліндрового двигуна у свої актуальні моделі.

В інтерв'ю австралійському виданню Carsales керівник інженерного підрозділу Maserati Давіде Данезін (Davide Danesin) заявив, що технічно V8 можна адаптувати до наявних платформ марки. Він також вважає, що попит на таку версію може бути достатнім для випуску невеликої серії.

За словами Данезіна, якщо Maserati запустить в серію автомобіль із V8, компанія, ймовірно, зможе його продавати, хоча великих обсягів реалізації очікувати не варто.

GranTurismo та GranCabrio є головними кандидатами

Найімовірнішими моделями для нового двигуна вважаються GranTurismo та GranCabrio. Обидві зараз оснащуються 3.0-літровим бензиновим V6 Nettuno з двома турбокомпресорами.

У версії Trofeo цей двигун розвиває до 621 к.с., тому потенційний V8 не обов'язково потрібен Maserati лише заради збільшення потужності.

Данезін зазначив, що нинішній V6 уже забезпечує достатню продуктивність. Тому головними причинами для повернення V8 можуть стати характер двигуна, звук і додаткова ексклюзивність автомобіля.

Готового Stellantis V8 для Maserati немає

Maserati навряд чи просто встановить у свої моделі один із наявних V8 Hemi концерну Stellantis. За словами представника компанії, такі двигуни занадто великі для нинішніх автомобільних платформ Maserati.

Тому виробнику, найімовірніше, доведеться розробляти компактніший V8, частково використовуючи архітектуру нинішнього двигуна Nettuno.

Такий проєкт буде дорогим, особливо з огляду на невеликий потенційний обсяг виробництва. Розробка нового восьмициліндрового двигуна потребує значних інвестицій, які складно розподілити на велику кількість автомобілів.

При цьому GranTurismo вже коштує у США близько $150 000 у базовій версії. V8 неминуче зробив би автомобіль ще дорожчим.

Наразі Maserati потрібне схвалення концерну Stellantis, щоб перейти до наступного етапу проєкту. Тому повернення V8 поки залишається лише можливістю, а не затвердженою програмою.