Електромобілі тривалий час коштували дорожче за автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння та гібриди. Однак нові дані Mobility Global свідчать, що ситуація змінилася.
За даними дослідження, середня ціна електромобіля у світі минулого року становила близько $37 000 без урахування субсидій. Показник розраховували з урахуванням обсягів продажів різних моделей. Порівняно з 2020 роком середня ціна електромобіля знизилася на 9%.
За той самий період середня ціна гібридного автомобіля зросла на 16% і досягла $39 000.
Батареї подешевшали на 37%
Однією з головних причин здешевлення електромобілів стало зниження вартості літій-іонних батарей. У період з 2020 до 2025 року їхня ціна зменшилася на 37%.
Батарейний блок зазвичай формує близько 30–40% собівартості електромобіля. За оцінкою BloombergNEF, значну роль у зниженні цін відіграло надлишкове виробництво батарей у Китаї. На цю країну припадає близько 80% світового ринку батарей.
Ще одним фактором стало поширення акумуляторів із літій-залізо-фосфатною хімією (LFP). Такі батареї не містять кобальту, ціна якого може суттєво коливатися. Раніше LFP поступалися за енергетичною щільністю іншим типам батарей, але їхні характеристики поступово покращуються.
Китай різко збільшив експорт
На середню ціну електромобілів вплинуло і швидке розширення китайських виробників на міжнародних ринках.
У 2020 році з Китаю експортували менш як 100 000 електромобілів. Минулого року цей показник зріс до 1,64 млн автомобілів.
Збільшення пропозиції особливо помітне на ринках країн, що розвиваються. У Південно-Східній Азії та Південній Америці електромобілі в багатьох випадках уже коштують дешевше за середні ціни гібридних моделей.
Наприклад, у Таїланді китайські бренди займають майже 30% ринку нових автомобілів. Це дає їм значний вплив на середні ціни та прискорює поширення електромобілів.
Двигуни внутрішнього згоряння дешевшають не так швидко
За останні п’ять років середня ціна електромобілів знижувалася, тоді як середня вартість автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння дещо зросла.
Ціни на гібриди, навпаки, піднялися на 16%. При цьому вартість плагін-гібридів зменшилася значніше, що також може бути пов’язано зі здешевленням батарей та поширенням LFP-хімії.
Нижчі ціни на електромобілі особливо помітні на ринках, де китайські виробники активно нарощують присутність. Норвегія та Китай залишаються прикладами країн, де електромобілі швидко збільшують свою частку.
Додатковим фактором для попиту останніми місяцями стало зростання цін на нафту на тлі конфлікту на Близькому Сході. Дорожче пальне змінює розрахунок витрат на експлуатацію автомобіля та може зробити електромобілі привабливішими для покупців.