На автосалоні в Парижі компанія Peugeot представила концепт RCZ Vision. Це електричний наступник компактного купе RCZ, яке випускалося з 2009 по 2015 рік. Шоу-кар отримав 1000-вольтову архітектуру, твердотільну батарею, розроблену спільно з Factorial Energy, та силову установку потужністю близько 500 к.с.
Головна перевага концепту — швидкість заряджання: зарядка від 10% до 80% займає всього 10 хвилин. Заявлений запас ходу становить до 600 км при середній витраті 11,5 кВт·год на 100 км, однак методику вимірювань виробник не уточнив. Точну ємність акумулятора в Peugeot теж не назвали. Висота акумуляторного блоку становить 110 мм, завдяки чому інженерам вдалося зберегти низький приземкуватий силует і характерний скляний дах з подвійним вигином.
Разом із новим фірмовим стилем Feline Future та горизонтальними світловими «кігтями» концепт демонструє рульове управління за допомогою дротів (steer-by-wire). Прямокутний штурвал Hypersquare робить менше одного повного оберту від упору до упору на паркувальних швидкостях, а передавальне число змінюється у міру розгону. У салоні переосмислили компонування i-Cockpit: базові прилади вивели над кермом на мікро-LED-екрани, а центральний дисплей можна повністю вимкнути.
В основі RCZ Vision лежить платформа STLA One, яка дебютувала раніше у 2026 році. Для базових серійних автомобілів концерн Stellantis заявляв про 800-вольтову систему та акумулятори LFP, тоді як концепт демонструє максимальні можливості архітектури. У серійне виробництво подібні розробки почнуть надходити з 2027 року, починаючи з наступного покоління хетчбека Peugeot E-208.
Чи піде у виробництво саме це купе, поки що не вирішено. Сегмент дводверних автомобілів залишається нішевим, хоча в ньому назріває пожвавлення: Audi готує електричну заміну моделі TT. Втім, навіть якщо RCZ залишиться в статусі шоу-кара, кермо з дротовим керуванням та автономні системи L2++ мають поширитися на весь портфель марок Stellantis — із 14 брендів групи саме чотири, Peugeot, Jeep, Ram і Fiat, отримають 70% усіх майбутніх інвестицій.
