Рекорд електромобілів BMW: новий i3 проїхав 1213 км на одному заряді

Седан BMW i3 50L проїхав 1213 км без додаткової зарядки під час поїздки. Це найбільший офіційно зареєстрований пробіг серед усіх електромобілів BMW.

Цей тестовий заїзд став рекордним серед усіх електромобілів цієї марки, хоча й не є абсолютним світовим рекордом. У випробуваннях брала участь довгобазова версія седана i3 50L для китайського ринку з колісною базою 3005 мм і довжиною кузова 4864 мм. Модель оснащена батареєю ємністю 113,4 кВт·год, а середня витрата енергії під час поїздки склала 8,8 кВт·год на 100 км при паспортному запасі ходу понад 1000 км за циклом CLTC.

Того ж дня баварський концерн запустив у китайському Шеньяні серійне виробництво високовольтних батарей шостого покоління (Gen6).

Циліндричні елементи без модулів

В основі батарей Gen6 лежить архітектура cell-to-pack. Циліндричні акумуляторні елементи монтуються безпосередньо в силовий корпус без проміжних модулів. За заявою BMW, нова конфігурація збільшила щільність енергії більш ніж на 20%, а швидкість заряджання зросла майже на третину порівняно з попереднім поколінням Gen5.

Бортова мережа седана i3 50L працює під напругою 800 вольт. Пікова потужність заряджання постійним струмом сягає 400 кВт: за даними BMW, на відповідній станції седан здатний забезпечити 400 км пробігу за 10 хвилин. Усі процеси керує центральний контролер Energy Master власної розробки BMW, встановлений безпосередньо на акумуляторному блоці.

Шеньян став третім виробничим майданчиком для Gen6 у світі після угорського Дебрецена та німецького Ірльбах-Штраскірхена. Надалі компанія планує розгорнути аналогічні лінії у Вудраффі (США) та Сан-Луїс-Потосі (Мексика). Завод у Китаї забезпечить акумуляторами місцеві електромобілі сімейства Neue Klasse.

Перші поставки i3 50L китайським покупцям заплановано на перший квартал 2027 року.