Електричний кросовер Subaru Solterra для європейського ринку. Фото: Subaru
Subaru повністю припинить продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на європейському ринку не пізніше кінця 2027 року. Починаючи з 2028 року в місцевій лінійці марки залишаться виключно електромобілі. Це рішення пов’язане з посиленням екологічних норм ЄС щодо викидів та новими вимогами до систем допомоги водієві, що в Subaru Deutschland підтвердили офіційно.
Прощання з «опозитниками»
Згортання бензинової лінійки відбуватиметься у два етапи. Першим європейські дилерські центри покине універсал Outback з атмосферним двигуном 2,5 на 169 к.с. — модель знімуть з продажу до кінця поточного року.
Протягом 2027 року з ринку зникнуть решта бензинових автомобілів марки: - хетчбек Impreza; - компактний кросовер Crosstrek; - середньорозмірний Forester.
Усі три автомобілі продаються в Європі з помірним гібридним силовим агрегатом e-Boxer об’ємом 2,0 літра та потужністю 136 к.с. Компанія не виключає появи повноцінних гібридів для європейських покупців у майбутньому, але жодних офіційних планів щодо їхнього випуску поки що немає.
Зарядка електромобіля Subaru на станції Shell Recharge. Фото: Subaru
Три моделі та нова платформа
З 2028 року європейська лінійка Subaru скоротиться всього до трьох електричних моделей: кросоверів Solterra, E-Outback та Uncharted. Усі вони створені у співпраці з Toyota і технічно повторюють моделі bZ4X, bZ4X Touring та C-HR+.
Втім, залишатися в повній залежності від чужої архітектури японська марка не збирається. Паралельно компанія показала ходовий прототип на власній спеціалізованій EV-платформі. Тестовий повнопривідний мул Outback отримав два електродвигуни: передній агрегат розвиває 150 кВт, задній видає 230 кВт. Сумарна потужність силової установки сягає 380 кВт (≈517 к.с.), а заявлений розгін до 100 км/год займає менше 4 секунд.
Тягову батарею для нової платформи Subaru створює спільно з Panasonic Energy. Блок зібрано з 4000 циліндричних елементів. За даними Subaru, він на чверть легший за попередню батарею і має перевищити середню по ринку щільність енергії на 20%. За словами компанії, нова архітектура покликана знизити загальну масу майбутніх автомобілів на 100 кг. Однак ємність акумулятора, запас ходу та підтримувану швидкість заряджання інженери поки що тримають у таємниці. Поява серійних автомобілів на власній електричній платформі очікується приблизно з 2029 року.
