35-дюймові шини та турбіни від GT-R: Nissan представив три позашляхові концепт-кари на виставці SEMA 2026

Nissan представив на виставці SEMA Show 2026 три позашляхові концепт-кари на базі Frontier, Pathfinder та Armada: один отримав турбіни від GT-R Nismo, інший — у стилі сафарі з відкритим дахом.

Nissan Armada Jungle Patrol Concept. Фото: Nissan

Nissan привіз на виставку тюнінгу SEMA Show 2026 одразу три перероблені позашляховики: модифіковані версії Frontier, Pathfinder та Armada. Усі три — одноразові виставкові екземпляри без заявлених планів щодо серійного виробництва, але особливості переобладнання у кожного свої.

Найбільш технічним став Frontier Ronin Concept. Під капотом серійного 3,8-літрового двигуна з’явилася пара турбін, запозичених у твін-турбо V6 з GT-R Nismo R35, а для захисту від пилу встановили офроуд-версію повітрозабірника. Підвіска — від пікапа Titan, разом із заднім мостом; колію розширили на 12 дюймів (близько 30 см), кузов підняли на 4 дюйми, щоб вмістити 35-дюймові шини. Nissan заявляє про 14 дюймів ходу підвіски, але загальну потужність двигуна компанія не назвала.

Pathfinder XE-V6 Concept розрахований не на потужність, а на ностальгію: ретро-ліврея та запасне колесо на задніх дверцятах нагадують про оригінальний Pathfinder 1987 року: у 2027-му модель відзначає 40-річчя. У жовтні Nissan уже готував спеціальну версію серійного кросовера до ювілею, а концепт для SEMA доповнив образ кастомними бамперами, порогами-слайдерами, захистом днища, лебідку Warn та додаткове освітлення — разом із тим самим підйомом кузова на 4 дюйми, що й у Frontier.

Armada Jungle Patrol Concept відійшов найдалі від повсякденної експлуатації: позашляховик натхненний африканськими сафарі-машинами, отримав відкритий дах і бічні сидіння в задній частині салону. До цього додали підвіску зі збільшеним ходом, розширену колію, 37-дюймові шини на прототипних дисках Nismo з функцією beadlock (утримання шини на ободі при низькому тиску) та захист днища.

Офіційного серійного виробництва жоден із концептів не отримає. Автор Motor1 Джефф Глакер вважає, що елементи Pathfinder XE-V6 мають найбільше шансів колись потрапити у серійне виробництво у вигляді спецверсії, а ось про Armada Jungle Patrol прямо пише, що вона «ніколи не доїде до дилерського центру». Це особиста оцінка журналіста, а не заява Nissan.

SEMA традиційно слугує Nissan вітриною для подібних експериментів: на тому ж шоу 2026 року компанія вже показала рестомод Datsun S30 з двигуном V6 від сучасного Nissan Z.