Mopar та підрозділ Direct Connection продемонстрували на виставці SEMA 2026 перероблений рестомод Plymouth GTX 1967 року. Це той самий автомобіль, який два роки тому був представлений на цій же виставці з електроприводом. Тепер під капотом знову бензиновий V8.
Перший власник, який продав автомобіль компанії, залишився незадоволений електричною версією, тому цього року туди повернули двигун Hemi. Йдеться про комплект Hellcrate Redeye: 6,2-літровий V8 із 2,7-літровим нагнітачем IHI twin screw видає до 897 к.с. (660 кВт) і 1067 Н·м у режимі високооктанового палива. Двигун працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач TorqueFlite 8HP90.
Для порівняння: представлена на SEMA 2024 електрична версія того ж GTX розвивала 340 л.с. (250 кВт).
Нова лінійка crate-двигунів
Паралельно Stellantis представила на SEMA 2026 лінійку з шести варіантів crate-двигунів Direct Connection потужністю від 390 до 1039 л.с. До неї входять пакети 345 HEMI, 392 HEMI, Hellcrate Redeye 6,2 л Supercharged з 897 к.с. та Hellephant C170 6,2 л Supercharged, який на суміші E85 видає 1039 к.с. і 1281 Н·м.
Комплекти будуть доступні з першого кварталу 2027 року, ціни оголосять пізніше.
Кузов і салон
Сам рестомод отримав колір Frostbite Blue metallic, 18-дюймові ковані магнієві диски BTG Vintage Bronze, подвійні сріблясті гоночні смуги, капот із повітрозабірником, карбоновий передній сплітер та низькопрофільний задній спойлер. У салоні встановлено кермо з плоским низом, обтягнуте шкірою, та сидіння від Jeep Wrangler, компонування 2+2.
Інші потужні crate-двигуни
У 2021 році Chevrolet Performance анонсувала атмосферний crate-двигун ZZ632/1000 об'ємом 632 кубічних дюймів і потужністю 1004 к.с. Він призначений виключно для гоночного використання, а не для доріг загального користування.
Нагадаємо, наприкінці жовтня Mopar представила спецпакет Mopar '27 для купе Dodge Charger тиражем 270 екземплярів до 90-річчя бренду.
Читайте також:
