Mercedes-Benz EQS 450+ 2027 модельного року в русі. Фото: Mercedes
Оновлений електричний седан Mercedes-Benz EQS 450+ 2027 модельного року подолав 539 миль (близько 867 км) без жодної зупинки на зарядку. Такого показника електромобіль досяг у рамках випробування реального запасу ходу, проведеного американським виданням Edmunds. На сьогодні це найвищий результат серед усіх легкових седанів, які коли-небудь проходили цей тест.
Mercedes-Benz EQS 450+. Фото: Mercedes
Досі єдиним легковим седаном, який подолав рубіж у 500 миль (805 км) у заїздах Edmunds, залишався Lucid Air. Тепер EQS 450+ перевершив колишнього фаворита. У загальному заліку попереду залишається лише позашляховик Cadillac Escalade IQ з результатом 558 миль (898 км), однак під його підлогою розміщена батарея гігантської ємності 205 кВт·год.
Енергоспоживання та нова батарея
Модернізований EQS оснащений тяговим акумулятором ємністю 122 кВт·год. За американським стандартом EPA паспортний запас ходу моделі становить до 467 миль (близько 751 км). Під час заїзду середня швидкість руху утримувалася на позначці 40 миль/год (близько 64 км/год), а сам маршрут на 60% складався з міського циклу та на 40% — із заміських шосе з увімкненим клімат-контролем. У такому режимі середня витрата склала 29,6 кВт·год на 100 миль (161 км) пробігу, що близько до паспортної оцінки EPA (28 кВт·год на 100 миль (161 км)).
Mercedes-Benz EQS 450+. Фото: Mercedes
У порівнянні з попередником помітний крок уперед. EQS 450+ 2025 модельного року до рестайлінгу в тому ж циклі зміг подолати 464 милі (близько 747 км), витрачаючи при цьому 34 кВт·год на кожні 100 миль (161 км).
Перехід на 800 вольт
Разом із збільшеним акумулятором німецький седан перевели на 800-вольтову архітектуру. Пікова потужність струму, що приймається, зросла до 350 кВт, а середній показник за всю сесію заряджання склав 222 кВт. Для порівняння: дореформований EQS приймав максимум 208 кВт при середній потужності 175 кВт.
На надшвидкому терміналі седан здатний набрати 100 миль (близько 160 км) розрахункового запасу ходу всього за сім з гаком хвилин. У перерахунку на годину безперервного підключення на сумісній потужності автомобіль потенційно може прийняти запас енергії, достатній для 825 миль (1 328 км) шляху.
