Відповідно до положень меморандуму, «Енергоатом» буде відповідальним за технічну частину проєкту, зокрема постачання електроенергії. «Укргазбанк» - за фінансову.
За інформацією Марини Кітиної, радниці замміністра інфраструктури з питань електромобільності, потужність публічних ЕЗС становитиме від 90-150 кВт. Перші установки з'являться на виробничо-технічних ділянках «Енергоатому».
«Сьогодні зроблений ще один важливий крок з розвитку інфраструктури електричного транспорту та створення національної мережі зарядних станцій в Україні, визначені джерела фінансування для розбудови цієї мережі на території всієї країни», — зазначив міністр енергетики України Герман Галущенко під час підписання документу.
За його словами, реалізація цього проєкту також сприяє виконанню Україною міжнародних зобов’язань щодо декарбонізації: «Ми пришвидшуємо досягнення вуглецевої нейтральності економіки України, а також зменшення забруднення навколишнього природного середовища».
Президент «Енергоатому» Петро Котін пояснив, що для компанії це також і вихід на роздрібний ринок продажу електроенергії, що збільшить її капіталізацію. Він додав, що «Енергоатом» має значні резервні потужності для дешевої та чистої електроенергії, яку можна поставляти на нові сегменти внутрішнього ринку.
Як зазначив заступник голови правління «Укргазбанку» Денис Чернишов, фінансування проєктів, пов'язаних з ефективним використанням енергоресурсів та зменшення негативного впливу на довкілля — серед пріоритетних напрямків роботи банку.
«Цей проєкт є вкрай важливим, як з точки зору розвитку інфраструктури електричного транспорту, так і у контексті забезпечення паливної безпеки держави за рахунок впровадження інноваційних технологій та мінімізації шкоди навколишньому середовищу. Ми впроваджуємо дійсно масштабний проєкт, в якому вбачаємо одну з перших ластівок на шляху інноваційної трансформації транспортної інфраструктури України до Європейських екологічних стандартів. Особливо враховуючи, що атомна енергія - це низьковуглецеве джерело енергії, що відіграє важливу роль у запобіганні викидам CO2», - наголосив Денис Чернишов.
За статистикою, яку наводить «Укргазбанк», у 2021 році українці придбали 8,5 тисяч електрокарів, що приблизно на 20% більше, ніж у 2020. Але у квітні-травні 2022 попит на електроавтомобілі в Україні зріс у 15 разів. Дефіцит пального та зростання цін на нього, викликані війною і знищенням нафтопереробної інфраструктури, змусив багатьох по-іншому подивитися на ці авто.
Станом на 1 червня 2022 року в Україні зареєстровано 36 602 електроавтомобіля, щомісячний приріст парку електрокарів становить близько 800 машин. Очікується, що електромобілів ставатиме ще більше як через ціни на нафтопродукти, так і через загальну тенденцію на екологічність.
