Дует журналістів на Porsche Taycan збирався за одну добу проїхати 13 країн, але в результаті навіть перевиконав план і відвідав 14. Електромобіль стартував у Нідерландах, потім проїхав Бельгію, Люксембург, Францію, Німеччину, Швейцарію, Ліхтенштейн, Італію, Австрію, Словенію, Хорватію, Угорщину, Боснію та фінішував у Сербії.
Загалом журналісти подолали 1930 км, розвиваючи середню швидкість 80,3 км/год. Це було досягнуто, незважаючи на те, що під час поїздки вони сім разів зупинялися на надшвидких зарядних пристроях потужністю 350 кВт.
Вінн та Револта їхали на Porsche Taycan Performance Battery Plus. Така модифікація має батарею ємністю 93,4 кВтг та двигуни потужністю 380 к.с. з можливістю короткочасного підвищення продуктивності до 476 к.с. Розгін з 0 до 100 км/год займає 5,4 секунд, запас ходу в комбінованому циклі згідно з методикою оцінки WLTP становить від 431 до 505 км.
Команда каже, що загалом зарядна інфраструктура на їхньому маршруті розвинена непогано, проте європейським країнам ще є ще над чим працювати. Вони стверджують, що для того, щоб електромобілі стали такими ж поширеними, як машини з двигунами внутрішнього згоряння, в Європі потрібно розмістити ще більше надійних зарядних станцій.
Джерело: What Car?