Компания Pirelli приступила к испытаниям «интеллектуальных» шин, отслеживающих своё состояние и дорожные условия в режиме реального времени. Эта информация анализируется компьютером автомобиля и позволяет выбирать оптимальные настойки подвески во время движения.
В качестве тестового автомобиля для испытания новых покрышек использован трековый вариант гибридного суперкара Ferrari LaFerrari – FXX K. В шины встроены специальные датчики диаметром около 2.5 сантиметров, определяющие коэффициент сцепления с дорогой. При этом компьютер автомобиля оценивает текущие параметры и меняет настойки активной подвески, системы стабилизации и силовой установки так, чтобы добиться максимального сцепления, скорости и безопасности.
Предполагается, что при помощи данных, полученных от шин, адаптивная подвеска автомобилей сможет непрерывно и независимо менять углы развала колёс в поворотах, обеспечивая максимальные сцепные свойства. Помимо этого блок управления сможет устанавливать жёсткость подвески с учётом недостаточной или избыточной поворачиваемости машины.
Специалисты «Пирелли» также утверждают, что новая разработка позволит значительно расширить возможности антиблокировочной системы. Электроника автомобиля узнает, какое усилие необходимо приложить тормозным механизмам, чтобы машина остановилась как можно быстрее. При этом будут учитываться состояние дорожного полотна и параметры самих шин.
Компания Pirelli намерена сделать подобную технологию серийной в течение ближайших пяти лет. Первыми такие шины получат суперкары.
Renault Fluence (2009) 2011
я что-то не понял как это реализовано?