Полиция отправит на ремонт около 40% киевских патрульных «Приусов»

Ухайдокали Тойотки

Ушатали и побили около 30 штук так точно, а ещё где набралось количество. Или там по регламенту обычные ТО тоже входят? Ещё и деньги на ремонт...а за чей счет...налогоплатильщиков. А вообще наверно отработанная схемка, посадить неуч за дорогие авто а потом "пилить" с ремонтов :)

Если помните, то полицейских набрали 2000 человек, из них не более 90 ударили машину по своей вине.
Выходит, максимум 4.5% совершили ошибку. С учетом того, что они работают больше 12 часов в смену, большую часть которой они находятся в движении, то вполне хороший результат, как по мне.

Получается отличная у руководства МВД логика и стратегия. Не обученных вождению (а в идеале и по правильному нужно прохождение каждому курсы экстремального и контраварийного вождения) допускать за управление автомобилем, они сами нарушают таким образом ПДД, ведь там написано : не дословно "если водитель чувствует усталость или плохое самочувствие, то нужно отказаться от управления транспортным средством" - это всё конечно рекомендательного характера, но всё-же. Вообще какой идиот распорядился работать им более 12 часов, если за рулем большинство времени - так это не только опасность находящихся внутри автомобиля сотрудников, а и подвержение опасности окружающих вокруг, реально могут натворить кучу беды...ладно консервные банки, а безопасность людских жизней. И кто в итоге от этого выигрывает? Как они описывают ситуации, что мол " мы спешили на вызов и вот влупились --- ФЕЙСПАЛМ....ребята дык вы мало того что угандошили автомобиль, (благо хоть сам живые и целы) - вы ещё не приехали на место преступления - а кто знает какого характера , может там убийство, изнасилование ну или даже грабеж!!! Это как назвать??? А из-за того, что 90 авто ушатали и они "стоят" -- на вызовы пешком будут бегать и от этого уменьшится преступность?))) ДИБИЛЫ одним словом.
Я не за старых мусоров, их призираю вообще...но по моему наблюдению за многие годы было меньше ДТП с ГАИ и Милицией и разных казусов - чем за 2 месяца полиции. Позор и насмешище! Что мешало подольше обучить людей??? Мне реально жалко даже ребят которые там работают, да они простые и с душой, хотят справедливости в этом мире....но они вижу уже устают, сам лично от одного слышал комментарий " у нас уже руки опускаются" начальство то всё старое, такое ощущение что не на много эти изменения улучшат общую обстановку в структуре и сфере, а что дальше? - так с таким темпом будет та же печаль!

Я согласен, что график у них сложный, не вписывается в КЗоТ и т.д., но они-то тоже не могут сказать, мол, я устал. никуда ехать не буду, хочу спать.
Конечно, можно было набрать на треть больше народу, тогда было бы чуть больше отдыха между сменами, но это же примерно на треть дороже.
Можно было бы подольше их обучать, но тогда народ бы начал ныть, что деньги уходят непонятно куда, а ничего нет. Но даже если обучать подольше, машины бы били, может, было не 4.5%, а 3.5%, но и этого было бы достаточно для возмущения.

Короче, моё мнение таково, что организация обучения и рабочего процесса неидеальна, но очень близка к оптимальной. Для таких затрат (финансовых, временных, трудовых), считаю, вполне классный результат. Думаю, дальнейшее увеличение затрат не привело бы к заметному улучшению качества. Точнее, минимум на треть надо увеличить затраты, чтоб получить ситуацию получше.

В среднем арифметическом по 80 тыс. грн. на один приус. Нормуль ТО! Менеджеры РР на Виннере нервно курят в сторонке :)

Насколько я понял из статьи, это включает в себя как ТО, так и ремонт.
Пробеги у приусов этих вполне приличные, думаю, наравне с таксишной машиной, которой пользуются круглосуточно, поэтому и ТО вряд ли включают в себя только масла+фильтры. Ну и думаю, они всё же тендер проводят не на одно ТО для каждой машины, а поболее.
Т.е., ТО для 235 машин + ремонт для 90 остальных = 7.3 млн
Конечно, сумма большая, но никак не 80к за ТО для приуса

Это был сарказм. Понятно, что это не только ТО, но и замена батареи после аварии и кузовщина и т.д. Но все равно всем понятно, что сумма слишком велика.

И, кстати, если 1 патруль на 1 отремонтированном приусе спасет чью-то жизнь, то мне, как налогоплательщику, не жалко 7,3 млн. бюджетных грн. Или наконец-то наведут порядок хотя бы в Киеве, а то каждый день вандалы крадут зеркала, колеса, угоняют и поджигают автомобили.

Та, по-моему, были такие истории. Например, когда какого-то дядьку в багажник кинули и увезли от автовокзала.

А так, пообщавшись с другом, который там работает, я так понял, народу всё-таки не хватает. Он говорит, что частенько бывают случаи, что едут на вызов и видят нарушителя на дороге, зачастую вызов более приоритетен, но из-за этого одни олени остаются ненаказанными, а другие люди засчитывают это как бездействие полиции.

Мне изначально выбор примуса показался не удачным ввиду его высокотехнологичной сложности и дороговизны. Но дареному коню как известно... Такой аппарат хорош для нетребовательного водителя старше 40 лет, для неспешных поездок. А жестко их гонять под нужды полиции... не годится. А что взять взамен - сложно даже выбрать. Ведь у нас увы не производят спец.машин как Ford в США на которых ездят тамошние копы. Уж лучше бы закупили что-то простое и дешевое.

В обосновании тендерной закупки нет ничего о том что ремонту подлежат 40% автопарка.

Печально что автоюа продолжает копипастить журналажу вместо того чтобы хотя бы проверять, а лучше самому добывать оригинальную и интересную автовладельцам информацию. Какая польза от ваших новостей, если все эти новости можно было прочитать днем-неделец ранее на новостных говнопомойках?