Новый законопроект внесли на рассмотрение Верховной Рады народные депутаты Украины Денис Дзензерский, Максим Поляков, Павел Ризаненко и Александр Жолобецкий. В пояснительной записке документа отмечено, что его принятие позволит вывести страхование гражданско-правовой ответственности автовладельцев на новый уровень. «Инициируя этот законопроект, мы хотим создать площадку для выработки действительно эффективного законодательства в данной сфере», - пояснил Денис Дзензерский. Документ поддерживают в том числе и страховщики, в частности Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ).
Документ предусматривает следующие ключевые положения:
- уточняется терминология, в том числе понятия «наземное транспортное средство», «страховой полис», а также «страховой сертификат «Зелёная карта»;
- изменяется расчёт сумм страховых платежей и премий;
- размер страховой суммы за ущерб имуществу повышается с нынешних 50 тыс. грн на одного потерпевшего до эквивалента 1 млн евро (по курсу НБУ) по одному страховому случаю, независимо от количества потерпевших;
- размер страховой суммы за ущерб жизни и здоровью повышается со 100 тыс. грн на одного потерпевшего до эквивалента 5 млн евро по одному страховому случаю независимо от количества потерпевших;
- вводится прямое урегулирование убытков, при котором пострадавшая сторона получает возмещение ущерба в своей страховой компании, а не компании виновника ДТП;
- уточняются условия заключения и прекращения договора обязательного страхования
- уточняются процедуры уведомления страховой компании о страховом случае, действия страховщика, а также застрахованного лица
- уточняются задачи МТСБУ, а также случаи, когда бюро проводит выплаты потерпевшим
Помимо этого законопроект предусматривает внедрение электронного полиса ОСАГО. Предлагается полностью перевести страховой рынок от бумажной формы договора к электронной. Предполагается, что это позволит усилить контроль качества работы страховых агентов, искоренить фальшивые бланки полисов и исключить демпинг со стороны страховщиков, который приводит к недостаточности средств для формирования резервов страховых выплат.
Читайте также: Автовладельцам пообещали прямое урегулирование по ОСАГО в 2016 году
Также кардинально меняется порядок выплат из фондов МТСБУ пострадавшим по долгам компаний-банкротов. В частности предусмотрена обязанность Бюро возмещать убытки сразу после аннулирования Нацкомфинуслуг лицензии страховщика, не дожидаясь утверждения ликвидационного баланса компании.
Полный список изменений в Закон об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев ТС
Источник: Forinsurer
Ух, какие суммы. Прямо как в Европе. Ждем европейских цен на страховки. Резервы-то надо формировать. Видимо, полагают что у народа еще есть много лишних денег
Mitsubishi ASX (рестайлинг) 2020
Страховка будет стоить €5к?
Kia Ceed (2006) 2008
Мне кажется, что просто переводят ДГО в ОСАГО. Т.е. будут разные варианты с разными суммами выплат и стоимости.
Тарифы жкх народ схавал, продолжаем эксперементировать дальше...
Mazda 3 Седан 2017
Какие-то нереально фантастические циферки...
Прямое урегулирование - это мегакруто. Теперь каждый будет себе выбирать максимально адекватную страховую, а не фургончик на дороге с паливными договорами. А вот цифры фигурируют жестко неадекватные. Кто-то хочет крупно нажиться на этом. Скорее всего, закон в вышеописанном виде не пройдет из-за изначальной неадекватности с цифрами.
FIAT Grande Punto 5dr (2005) 2007, Renault Megane IV GT 2017
"Мне кажется, что просто переводят ДГО в ОСАГО..." Очень похоже, хотя все равно последний раз взял ДГО на 1млн. грн.(50 тыс$ по курсу:)), но зачем это превращать в обязаловку непонятно ?