В указанный период первые номерные знаки украинского образца получили 2 284 электромобиля. Как сообщил руководитель ГСЦ МВД Владислав Криклий, наибольший спрос на электрокары наблюдается в Киеве, Одесской, а также Харьковской областях. Далее следуют Днепропетровская, Львовская, Киевская и Запорожская области.
«В первом квартале 2017 показатели выросли почти вдвое – 620 зарегистрированных автомобиля, по сравнению с первым кварталом 2016 года – 294 зарегистрированных автомобилей. Кроме того, можем увидеть разный спрос на автомобили в зависимости от месяца, предпочтения и доступности конкретных марок на украинском рынке», – добавил Владислав Криклий.
Самые популярные бренды электромобилей в Украине (1 января 2016 года - 31 марта 2017 года)
Бренд | Зарегистрировано (впервые поставлены на учет МВД), шт. |
---|---|
Nissan | 1867 |
Ford | 98 |
Tesla | 89 |
BMW | 49 |
Mercedes-Benz | 43 |
Renault | 26 |
SMART | 18 |
Peugeot | 14 |
Volkswagen | 14 |
Fiat | 10 |
Citroen | 9 |
Toyota | 8 |
Другие | 39 |
Самая низкая активность на рынке – 62 зарегистрированных электромобиля – отмечена в январе 2016 года. Больше всего электрокаров за месяц – 394 единицы – МВД зарегистрировало в декабре того же года. Самые распространенные цвета электрических машин: серый (34.2%), белый (26.4%), а также черный (16.1%).
Напомним, вчера Министерство инфраструктуры Украины опубликовало концепцию и необходимые для её внедрения законопроекты о развитии рынка, а также стимулировании производства электромобилей в нашей стране. Если Верховная Рада примет проекты законов в предложенном виде, электрокары (б/у и новые) станут дешевле на более чем 40% до 2023 года и получат преференции: 15 лет бесплатных парковок и проезд в полосах для ОТ. Кроме того налоговые льготы предусмотрены для производителей электромобилей и комплектующих к ним.
О! Українці купують електромобілі! Тобто гроши є! То треба в рази підняти акциз, ПДВ і ще ввести пару нових податків. Негайно!
Так! Рішуче протестує весь автозаз, всі 19 робітників. І десь в кутку тихенько плаче волосадзе. 2 ланоси, вироблені за півроку, ніяк не вдається продати! Всі на захист національного виробника!
Интересно, причем тут проезд по полосам для ОТ? Владельцам электрокаров приятно, конечно, но идея полос была в том, чтобы по ним ездил ОТ, не? (ваш кэп). Если подумать головой, можно было бы придумать другие бонусы, более релевантные, а-ля льготная или бесплатная зарядка на каких-нибудь госстанциях ночью, когда энергию некуда девать или льготный тариф или лимит на электрику для тех кто по месту жительства заряжает. Так, навскидку.