Состоялась публичная премьера Mercedes-Benz C-Class 2014-2015 года (18 фото)
На стартовавшем сегодня Детройтском моторшоу (NAIAS 2014) европейцы правят бал. Число достойных внимания американских премьер для массового авторынка едва ли превысит три штуки. При этом автопроизводители Старого Света и Азии всё активнее налегают на кошельки американцев. Новый Mercedes-Benz C-Class поступит в продажу в сентябре 2014 года и подорожает, примерно, на 10-15%.
Новый Mercedes-Benz C-Класс оказался на 100 килограммов легче предшественника и, по мнению немцев, задаст новые стандарты безопасности и комфорта в сегменте. «Мерседесовцы» говорят, что при проектировании нового С-Класса учитывали увеличение среднего роста людей на Земле и поэтому растянули колёсную базу до 2840 (+ 8 см). Общая длина машины теперь составляет 4,7 метра (+ 10 см). Багажник также стал вместительнее о хвастается 480 литрами объёма. Традиционно, доступны две версии передней панели — спортивное исполнение с большой звездой на решётке радиатора или классическое с логотипом на капоте.
Новый С-Класс уже в базовой версии оснащают галогеновыми фарами головного света H7, опционально предлагают светодиодные фары с системой адаптивного освещения «LED Intelligent Light System». Внутри «Мерсов» можно найти свежий дизайн интерьера, который порадует водителя «материалами, свойственными машинам более высокого класса». Центральный дисплей системы COMAND Online вырос до 8,4 дюйма, хотя в базе всё же ставят 7-дюймовый экран. На центральном подлокотнике появилась сенсорная панель управления мультимедийной системой.
Немцы также сообщают, что новый С-Class (в модификации С 220 BlueTEC) хвастает рекордно низким показателем лобового сопротивления — 0,24. Под капотом новых «Мерсов» пропишется широкая гамма двигателей. Базовым бензиновым мотором станет «реношный» 1,6-литровый 156-сильный агрегат с тягой до 250 Нм. Дизельную ветку откроет версия С220 с 2-литровым 170-сильным мотором, который потребляет всего 4 литра на сотню (в версии BluTEC), позже появится и 1,6-литровый дизель. О новых «Мерсах» можно говорить бесконечно много, за подробностями можете обратиться к пресс-релизу, а за фотографиями — в галерею.
Пресс-релиз о Mercedes-Benz C-Class 2014-2015 года
16 декабря Igor Sorokin пишет: "Механических коробок передач новый С-Class не обещает, все авто оснащены семиступенчатыми АКПП.", а в пресс-релизе есть)))
Спасибо за внимательность, прежний пресс-релиз действительно умолчал о механических коробках, поскольку касался преимущественно американского авторынка. Как только узнаем подробности по комплектациям для Украины — напишем.
Ну зачем они повторили ошибку A и B классов, прибив планшет к приборке.
Ну разве нельзя было органично вписать?
Даже в старой С был вписан и не вызывал рвотного инстинкта.
+1. Тоже не понимаю, че за мода такая пошла...Мне эти жопой к торпеде приклеенные планшеты не нравятся просто жутко. В случае с "С"-шкой на 10 из 10...В остальном машина бомба...
А в том, что наконец-то производители осознали, что экран надо ставить там, где его можно увидеть, почти не отрывая взгляда от дороги, а не нырять куда-то за ручку КПП, чтобы что-то на навигации рассмотреть. У ВАГов до недавнего времени я считал куда лучшим решением прилепить навигатор на стекло, чем постоянно рисковать с штатным, встроенным в центральную консоль.
Все зависит от реализации...Как по мне по ссылке - все логично и удобно и без привлекающего внимание воров планшета:
http://allroader.ru/wp-content/uploads/2012/10/2013_mazda_cx-5_interior.jpeg
что осознали?
экран остался практически там же.
вот как было, и утоплен и видно гораздо лучше (угол отклонения взгляда меньше чем теперь) и не вызывает эмоций вырвать и выкинуть
http://www.thetorquereport.com/2012_mercedes-benz_c-class_7.jpg
а теперь его как будто прибили гвоздями, т.к. забыли нишу сделать
Покупая Мерседес люди обо всем думают и на все смотрят. А так,лично мне, не нравиться, выходит в комплектациях попроще интерьер на уровне Mazda 3...он там хорошь, но Мерс должен быть Мерсом а не Маздой 3...
Сейчас, вроде, чуть выше. А вот как на этой фоте никогда не понимал удовольствия сидеть как в окопе с этими мониторами и приборами под общим карнизом. Мне облегченный интерьер нравится куда больше.
Мерс с..ка классный!
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
16 декабря Igor Sorokin пишет: "Механических коробок передач новый С-Class не обещает, все авто оснащены семиступенчатыми АКПП.", а в пресс-релизе есть)))
Ford Fiesta (2002) 2006
Спасибо за внимательность, прежний пресс-релиз действительно умолчал о механических коробках, поскольку касался преимущественно американского авторынка. Как только узнаем подробности по комплектациям для Украины — напишем.
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
та да, особенно интересует что будет в базе. И какой клиренс будет в верхнем положении пневмоподвески.
Уж в базе пневмы точно не будет.
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
А у мерса что, фиксированные комплектации? Я думал можно как у фолькса заказать в пр-во все что есть в списке опций...
У ВАГ тоже не все опции доступны в базовой комплектации обычно. Сомневаюсь, что пневму предложат для базовых моторов.
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Классная Цешка получилась =)
Citroen C4 2011
Великолепная внешность!
Вот только телек говорит прохожим: "Разбей стекло и возьми меня!"
Ну зачем они повторили ошибку A и B классов, прибив планшет к приборке.
Ну разве нельзя было органично вписать?
Даже в старой С был вписан и не вызывал рвотного инстинкта.
+1. Тоже не понимаю, че за мода такая пошла...Мне эти жопой к торпеде приклеенные планшеты не нравятся просто жутко. В случае с "С"-шкой на 10 из 10...В остальном машина бомба...
А в том, что наконец-то производители осознали, что экран надо ставить там, где его можно увидеть, почти не отрывая взгляда от дороги, а не нырять куда-то за ручку КПП, чтобы что-то на навигации рассмотреть. У ВАГов до недавнего времени я считал куда лучшим решением прилепить навигатор на стекло, чем постоянно рисковать с штатным, встроенным в центральную консоль.
Все зависит от реализации...Как по мне по ссылке - все логично и удобно и без привлекающего внимание воров планшета:
http://allroader.ru/wp-content/uploads/2012/10/2013_mazda_cx-5_interior.jpeg
Да, ничего вариант. Только маленькая диагональ.
5,8 если не ошибаюсь,но эт дело хозяйское, можно и 7 воткнуть.. Да и не важно это на самом деле, то просто пример.
что осознали?
экран остался практически там же.
вот как было, и утоплен и видно гораздо лучше (угол отклонения взгляда меньше чем теперь) и не вызывает эмоций вырвать и выкинуть
http://www.thetorquereport.com/2012_mercedes-benz_c-class_7.jpg
а теперь его как будто прибили гвоздями, т.к. забыли нишу сделать
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
Ну да, что там двигло/коробка/ходовая и т.д. Главное о чем думают люди покупая авто - это где и как разместили монитор.
Покупая Мерседес люди обо всем думают и на все смотрят. А так,лично мне, не нравиться, выходит в комплектациях попроще интерьер на уровне Mazda 3...он там хорошь, но Мерс должен быть Мерсом а не Маздой 3...
Однозначно +1 к отзыву d34!
Было лучше, а теперь голая панель и тупо торчащий планшет....
Сейчас, вроде, чуть выше. А вот как на этой фоте никогда не понимал удовольствия сидеть как в окопе с этими мониторами и приборами под общим карнизом. Мне облегченный интерьер нравится куда больше.