Концерн BMW представил BMW 2 серии Active Tourer. Впервые немецкая компания ступает на скользкую дорожку однообъемных семейных автомобилей премиум-класса. BMW 2 серии Active Tourer расходует от 4 до 6,1 литров топлива на 100 км, выбрасывает 109–139 граммов углекислоты и вообще всячески бережёт природу. Однако присущая BMW динамика не стала жертвой комфорта и/или функциональности. При длине 4,3 метра, ширине 1,8 метра и высоте 1,55 метра машина кажется компактной снаружи и, если верить пресс-релизу, просторной внутри.
Под капотом новые трех- и четырехцилиндровые турбодвигатели, машина дарит «полный фарш» в плане безопасности и динамики (пакет BMW EfficientDynamics), а также развитые интернет-функции в рамках системы BMW ConnectedDrive. Важно — двигатель установлен спереди, поперечно и привод тоже передний. При колёсной базе в 2,67 метра и высокой линии крыши BMW 2 серии Active Tourer призван обеспечить комфорт всем семер… нет, пятерым обитателям салона. Высокая кроссоверная посадка и автобусная обзорность — в базе. Как и подобает семьянину, в салоне масса отсеков и ящичков для мелочёвки. Конечно, есть и панорамная крыша.
Багажник BMW 2 серии Active Tourer умещает 468 литров, но если задний диван сложить (пропорции 40:20:40) то объём трюма достигнет 1510 литров, причём все эти кубометры подкреплены ровным полом. Задний диван, опять же, двигается в продольном направлении и позволит увеличивать простор в салоне или объем багажника. Пятая дверь предложит опционный электропривод и функцию бесконтактного открывания Smart Opener (багажник открывается, если водитель просто проведёт ногой под задним бампером)
Моторы!
BMW 2 серии Active Tourer обещает читателям Autoua.net сразу три агрегата, соответствующие нормам «Евро-6». Совсем новый трехцилиндровый мотор объёмом 1,5 литра(!) расходует 6,1 литра в городе, 4,2 литра на трассе и менее 5 литров в комбинированном цикле. Мощность — 136 лошадиных сил. Такая машина получила название BMW 216i Active Tourer и агрегатируется в базе шестиступенчатой МКПП, Трёхстаканный мотор, говорят немцы, не вибрирует, поскольку оснащён балансирным валом для плавной работы.
Дизельный BMW 218d Active Tourer расходует в городе 5 литров солярки, а на трассе — всего 3,6 литра. Четырёхцилиндровый двухлитровый агрегат выдаёт 150 лошадок и приятные 330 Нм тяги. Разгон до сотни у дизельной версии занимает 8,9 секунды, максималка упирается в 205 километров в час. Самый быстрый переднеприводный BMW получил имя BMW 225i Active Tourer. Машина просит 7,6 литра бензина в городе (5 — трасса, 6 — смешанный режим) и отдаёт зад… простите, передней оси 231 лошадиную силу. Разгон до сотни занимает тут 6,8 секунды, максимум скорости — 235 км/ч.
Техника
Новый BMW 2 серии Active Tourer построен на новейшем переднеприводном шасси UKL1 , которое легло в основу ранее представленных Mini Cooper. Первые в новейшей истории переднеприводные BMW обещают нам «потрясающий комфорт и отточенную управляемость». Сколько лет инженеры BMW «точили» управляемость, точно не скажем. Передняя подвеска — типа Макферсон, сзади — многорычажные механизмы. Усилитель руля — электромеханический. В конструкции кузова, говорят в BMW, применены сверхвысокопрочные стали. Это обещает не менее пяти звёздочек в краш-тестах и сниженную массу. Последняя, вместе с системой Start/Stop, технологиями рекуперации энергии торможения, подсказками о выборе передач и аэродинамическими «шторками» в переднем бампере служат богу Экономичности.
Для тех, кому семейность машины покажется слишком скучной, BMW 2 серии Active Tourer предложит опциональные пакеты аксессуаров Sport Line и Luxury Line, а также «спортивные настройки шасси» M Sport. Яркие аэродинамические обвесы, 18-дюймовые колесные диски и система полного привода xDrive также будут доступны с весны 2014 года. За безопасность счастливых семейств отвечает новый городской круиз-контроль Stop&Go, который даже руль подкручивает на небольших кривых. Умная мультимедиа-система BMW ConnectedDrive позволяет подключать смартфоны, ходить в интернет и показывает пробки в реальном времени. В BMW 2 серии Active Tourer впервые появился отдельный выдвижной прозрачный проекционный экран перед лобовым стеклом (кто-то «пинал» за это Мазду3). В Украине BMW 2 Active Tourer ждём к началу лета.
Ford Focus (2011)
С некоторых точек передок на какой нибудь Пежо 307 похож - рельефный капот и косые фары. И это БМВ?
Ford Fusion 2011
Нормальный БМВ в духе времени. Ведь 3-5-7 серии в строю, весь ряд Х тоже, есть купе 2-4-6 и псевдо-купе Гран. Просто отвечают запросам времении расширяют свой ряд. Вот и ФБ скоро должен представить пользователям выбор из 50 полов (а Бог вроде создал только два М-Ж)... Так что все понятно, для кого этот автомобиль.
Вот так вот...
Экстерьер больше слизан с форда, в частности с модели С-макс 2
До последнего надеялся что бмв не изменит классическому приводу на задние колеса. Получился обычный однообъемник без "изюма"......
BMW 3 Series Седан (F30) 2013, Ford Fiesta (2008) 2011
Офигенная семейная машинка для молодежи. Передний привод из расчета экономии на сборке. В меру доступный премиальный минивен, более симпатичный, чем B класс Мерседеса. За передний привод не страшно, так как у биммеров уже есть опыт на Мини.
Отличная машинка, поменял бы фиесту на нее неглядя.
Ну стоить-то оно будет как две Фиесты, если не больше :)
Забыл добавить,"золотой молодежи",ибо основной массе это авто будет явно не по карману
Что бы эта машина не напоминала, форд, пежо, или вообще китайца, качество все равно будет бмв и это самое главное :)
Э-э-э-э.... Не понял, 218д - это переднеприводный минивен, а 220д - заднеприводное купе??
Прощай, адекватность наименований.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Так весело бачити як "цінителі" пускають жовч з усіх дірок=)
Такі ж "цінителі" кілька десятків років тому проклинали Порше за відхід від повітряного охолодження.
А мені подобається. Як реальна (а не інтернетна) цільова аудиторія спокійно можу уявити його як заміну гольфу. Дизель та ще й повний привід.... Ммм...