Издание «Лига» в ходе интервью с главой Укравтопрома Михаилом Резником пыталось выяснить его отношение к отмене утилизационного сбора и повышению акцизных сборов. В отличие от реакции Федерации работодателей автомобильной отрасли Украины, мнение которой мы читали в пятницу, главный «укравтопромовец» оказался довольно сдержанным. Например, он считает, что отмена утильсбора не скажется на автопроизводстве.
Напомним, на прошлой неделе Кабмин принял не меньше трёх явных документов, которы так или иначе отразятся на авторынке страны. Законопроект «О предотвращении финансовой катастрофы» увеличивает акцизный сбор в два раза, решение межведомственной комиссии на треть снижает спецпошлины с 14 апреля, а принятый в первом чтении законопроект об отмене утильсбора, соответственно,должен отменить утилизационный сбор. С последнего и начнём.
- Лоббируемый автопроизводителями утилизационный сбор и его отмена, по словам Михаила Резника, никак не повлияют на авторынок. Эконалог, говорит эксперт, собирался не ради природы или дотаций автопроизводителям, а просто наполнял казну. Он сообщил, что в 2013 году правительство хотело направить около 80 миллионов гривен на стимулирование потребительского спроса (выплат при сдаче старого автомобиля в утиль). Но этого не произошло, эконалог остался в бюджете.
При этом Михаил Резник, как и Арсений Яценюк, считает, что отмена утилсбора, снизит барьеры для российского производителя. Касательно повышения акцизов Михаил Резник заявляет, что этот сбор платят и национальные производители и он если и скажется как-то на рынке, то затронет всех участников. Удвоенный акциз может несколько увеличить цену машин, говорит глава «Укравтопрома», но сейчас более критичен нестабильный курс национальной валюты.
Далее глава «Укравтопрома» рассказал, что предусмотренные бюджетом 960 миллионов гривен на компенсацию затрат пунктам по приему авто на утилизацию, автопроизводителям не достанутся, отмена утильсбора сделает эту «строчку в бюджете» номинальной. Что до снижения спецпошлины на треть, господин Резник не стал критиковать решение Межведомственной комиссии. Цены в салонах, по его мнению от этого, не упадут, а глобальное отсутствие «системных мер по стимулированию рынка» продолжит негативно влиять на показатели продаж.
Та що вони не кажуть! Нехай катають самі на тих консервах, які привозять з Росії чи роблять для нас. Але ж ні! Самі вони на Ланосах не їздять. 100% в кожного по Мазератті чи Рейндж Роверу різних кольорів на кожен день тижня. Не треба цих замовлених статей для підняття шуму. Рядовий українець краще прижене собі б/у авто з-за кордону, ніж буде кататись на Калині чи подібному чуді. Там це авто харчувалось нормальним пальним, а не з водою і їздило по нормальним дорогам, а не по каньйонам. І воно навіть в б/у стані не в рівень з калиною, ланосом і чи ліфаном. Що робив утил.збір? Захищав інтереси цих "консерворобів", давав їм можливість додатково заробити на ніби то наявних пунктах утил.транспорту і не давав рядовим українцям,яких 90% країни, купити авто з-за кордону, а купувати або пофарбовану нову консерву, або б/у іномарку, вбиту по нашим дорогам.
Який українець здасть авто на утилізацію? Не смішіть людей. Хіба на перше квітня можетеписати статті, що це корисний момент. Українець вкатає своє авто до крайнощів і або розіб*є і задсть на металолом, або продасть далі комусь, кому треба дрова возити на дачу, або креативну будку для пса.
конечно не растроит??? такой рейтинг, мировое признание!!! а самое главное все авто проверенные временем!!! смешно!