Коцепт Lexus LF-NX, который шокировал публику своим необычным угловатым дизайном, воплотился в серийный кроссовер Lexus NX. Японцы с его помощью планирую покорять сегмент среднеразмерных автомобилей повышенной проходимости премиум-класса.
Помните угловатый концепт Lexus LF-NX, об который, казалось, можно порезать глаза? Он пошел в серию практически под тем же именем, но все-таки с гораздо более умеренным дизайном. Машину представили в Бельгии и нарекли Lexus NX. Отныне люкс-подразделение Toyota не игнорирует сегмент среднеразмерных премиальных кроссоверов.
Габариты машины составляют 4 630 мм в длину, 1 845 мм в ширину и 1 645 мм в высоту. Колесная база 2 660 мм. Для сравнения у популярного в наших краях Lexus RX эти параметры составляют 4 770 мм, 1 885 мм, 1 720 мм и 2 740 мм соответственно. То есть NX займет свое место в модельном ряду компании как раз под RX.
Lexus предложит своим покупателям три варианта силового агрегата, включая высокоэффективный «гибрид» NX 300h (октябрь 2014), впервые используемый абсолютно новый двухлитровый бензиновый турбомотор NX 200t (Европа –февраль 2015) и безнаддувный двигатель такого же объема NX 200 (Россия– конец 2014), все автомобили могут быть на выбор в передне- или полноприводном исполнении.
Новая модель Lexus буквально «напичкана» разнообразными инновационными технологиями, включая беспроводную зарядную площадку, которая сможет заряжать различные мобильные устройства и гаджеты, находящиеся на ней, панель управления с сенсорным управлением, монитор панорамного обзора, мульти-информационный дисплей (включающий в себя сенсор боковых и продольных нагрузок, демонстрируемый на экране) , 6,2 дюймовый экран заднего вида с функцией мониторинга слепых зон и системы предупреждения движения позади автомобиля (подобной той, о которой мы недавно вам рассказывали), а также множества других электронных систем.
По словам разработчиков, NX была разработана для активного вождения, стабильной управляемости и потрясающего комфорта во время вождения, включая и избавление от рысканий и стабильность на неровных участках дороги. То, что это не пустые слова подтверждает присутствие в этой модели нового поколения адаптивно-управляемой подвески (Adaptive Variable Suspension – AVS), которая способна изменять уровень жесткости в зависимости от дорожных условий и сохранять необходимый баланс между управляемостью и комфортом.
Передние ромбовидные фары фары (инновационные LED лампы Lexus + дневные ходовые огни), огромный «воздухозаборник», широкие колесные арки, способные вместить 17- или 18-дюймовые колеса – все намекает о том, что автомобиль будет комфортно ощущать себя и в городской обстановке и на бездорожье.
Ведущий инженер проекта Такеаки Като: «NX– кроссовер премиум-сегмента, сочетающий в себе мощь, множество встроенных технологических штучек и упакованный в заманчивый дизайн, делающий его желанным для клиентов»
Lexus NX появится в продаже в Европе уже в октябре, в России — в конце года. Информации о сроках поставки в Украину пока нет, как сообщили нам в представительстве Lexus в Украине, на данный момент вопрос о сроках решается и информация появится июне.
Кому приходилось владеть или хотя бы некоторое управлять Лексусом - понимают, что это за автомобиль. Престижный, надежный, с отличной шумоизоляцией и акустикой и под завязку напичкан новомодными электронными прибамбасами, которые не глючат через день , как в том же Мэрсе.
Дизайн, стоит признать, не рассчитан на тех, кто покупает авто на авторынке. Это как появившаяся новинка в моде, которую сегодня носят единицы. Толпа это будет носить через год, когда точно такую же вещь можно будет купить по дешевке на Троещинском вещевом рынке...
Лексус это премиум, безо всяких "но" и сравнивать его с Маздой (у самого была шестерка) никогда бы не рискнул.
Короче, нужно копить деньги
я понимаю, что нас читают не только в Украине - также читают например в Беларуси, Молдове и т.д. Просто напросто представители из вышеуказанной мною территории оккупировали часть нашей страны, сейчас разжигают "огонь войны" в Донецкой и Луганской областях, а Вы сообщаете, когда у них выходит та или иная модель. Извините, но пусть они горят синим пламенем, эти "северные соседи".
p/s большинство известных спортивных интернет изданий уже давно не освещает, что происходит в раше и я их в этом поддерживаю!!!
+1. Мне тоже глубоко до звезды когда у них там очередной лексус или говтотаз с автоматом появится. Пишите уже тогда лучше, когда он у сябров или в польше появится!
В Европейском пресс-релизе была информация о появлении в Европе и России (Россия, кто не в курсе, — ключевой рынок для японских премиум-марок, сразу после США). Поэтому и написали, что появится сначала в Европе, потом в России, а вот когда у нас непонятно, потому как сначала будет дефицит на машину и представлять будут по «рангу» важности того или иного региона в структуре продаж Лексус. Но я вас услышал, ок, согласен, что информация без информации о старте продаж в России эта новость ничуть не будет выглядеть хуже.
"Россия, кто не в курсе,..." фраза, которая означает, что пишущий статью априори умнее тех, кто ее читает. По детски обижаться на вполне уместную читательскую критику уважаемого издания совсем не обязательно. Достаточно просто промолчать. Это только в подростковом возрасте важно, чтобы последнее слово было за тобой.
Без обид!
Удачи!
SEAT Ibiza SC 2013 2014
CX-5 обработали молотком...
.. і додали щось від CR-V
+1
Nissan Note 2010 2008, Audi A6 Sedan 2016, Audi Q5 2015
+2
Только хотел тоже самое написать:)
Кому приходилось владеть или хотя бы некоторое управлять Лексусом - понимают, что это за автомобиль. Престижный, надежный, с отличной шумоизоляцией и акустикой и под завязку напичкан новомодными электронными прибамбасами, которые не глючат через день , как в том же Мэрсе.
Дизайн, стоит признать, не рассчитан на тех, кто покупает авто на авторынке. Это как появившаяся новинка в моде, которую сегодня носят единицы. Толпа это будет носить через год, когда точно такую же вещь можно будет купить по дешевке на Троещинском вещевом рынке...
Лексус это премиум, безо всяких "но" и сравнивать его с Маздой (у самого была шестерка) никогда бы не рискнул.
Короче, нужно копить деньги
Смотрю я на лексус rx пятилетней давности. Как выглядел уроблом, так и остался им. ИХМО
Смотреть на Лексус на протяжении пяти лет не совсем одно и то же, чем пять лет им владеть.
+3
+4
SEAT Ibiza SC 2013 2013, Renault Megane 2016 2017
зачем сообщать в статье, когда авто появится в раше?!
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Нас читают не только в Украине.
SEAT Ibiza SC 2013 2013, Renault Megane 2016 2017
я понимаю, что нас читают не только в Украине - также читают например в Беларуси, Молдове и т.д. Просто напросто представители из вышеуказанной мною территории оккупировали часть нашей страны, сейчас разжигают "огонь войны" в Донецкой и Луганской областях, а Вы сообщаете, когда у них выходит та или иная модель. Извините, но пусть они горят синим пламенем, эти "северные соседи".
p/s большинство известных спортивных интернет изданий уже давно не освещает, что происходит в раше и я их в этом поддерживаю!!!
+1. Мне тоже глубоко до звезды когда у них там очередной лексус или говтотаз с автоматом появится. Пишите уже тогда лучше, когда он у сябров или в польше появится!
+1
И я поддакну, пожалуй. Может, просто пишите сколько он будет стоить у него на родине, но никак не в России
Toyota Land Cruiser Prado (2009) 2008
багато інфи звичайно не буває, але наразі згоден з попередніми дописувачами
Ford Fiesta (Mk V) 2008
В Европейском пресс-релизе была информация о появлении в Европе и России (Россия, кто не в курсе, — ключевой рынок для японских премиум-марок, сразу после США). Поэтому и написали, что появится сначала в Европе, потом в России, а вот когда у нас непонятно, потому как сначала будет дефицит на машину и представлять будут по «рангу» важности того или иного региона в структуре продаж Лексус. Но я вас услышал, ок, согласен, что информация без информации о старте продаж в России эта новость ничуть не будет выглядеть хуже.
"Россия, кто не в курсе,..." фраза, которая означает, что пишущий статью априори умнее тех, кто ее читает. По детски обижаться на вполне уместную читательскую критику уважаемого издания совсем не обязательно. Достаточно просто промолчать. Это только в подростковом возрасте важно, чтобы последнее слово было за тобой.
Без обид!
Удачи!