На российских дорогах могут появиться отдельные полосы с платным проездом. Для реализации подобной идеи «Росавтодор» планирует подробно изучить аналогичный опыт в Израиле. Все подробности проекта пока держаться в секрете.
«Данная схема организации движения набирает популярность в мировых масштабах. Идея заключается в том, что в часы пиковой нагрузки на магистрали открывается платная скоростная полоса, а с помощью автоматизированной системы сбора оплаты для желающих обеспечивается возможность быстрого проезда по загруженной трассе», - говорится в сообщении «Росавтодора».
Платные полосы уже появились на дорогах не только Израиля, но и США. В Израиле платная левая полоса введена в 2011 г. на 17-километровом участке трассы от аэропорта Бен-Гурион до Тель-Авива. Выезд на нее стоит от 7 до 85 шекелей ($2-25). Цена зависит от загруженности дороги: чем напряженнее трафик, тем дороже проезд. Текущий «прайс» отображается на информационных щитах, установленных над дорогой. Власти утверждают, что добраться по полосе из аэропорта до города можно за 12 минут против 30 - 60 минут по бесплатной проезжей части.
Читайте также: Немецкие автобаны могут стать платными
Для проезда в автомобиле должен быть транспондер с радиометкой, которую считывают специальные детекторы: если метки нет или на счету недостаточно средств для проезда, нарушителю придет штраф по почте. Бесплатно по полосе могут ездить автобусы и машины с тремя - четырьмя пассажирами.
via autonews
BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 2014 2013
"Бесплатно по полосе могут ездить автобусы и машины с тремя - четырьмя пассажирами."
-и как отличить, кому штраф, а у кого 3-4 пассажира?
Ну в рашке этот пункт наверняка уберут и плату будут брать со всех, кроме тех кто с мигалками и других "уважаемых" людей)))
А вообще забавно, что в расее хоть вспомнили о дорогах, того и гляди следующим этапом (лет так через 200) возьмутся за тех дураков, которые подают такие идеи))
Скажу больше, зная особенности "национального бизнеса", не сложно догадаться, что хозяева этих самых платных полос сделают и без того не сладкую езду по бесплатным полосам, просто невозможной))) Благо, когда дело касается как кого нае..бать, рассея всегда впереди планеты всей - они и дополнительных ям в ямах надолбают, и деревьев наваляют и трактористов наймут для организации "желаемой" скорости движения общего потока в бесплатном сегменте и тд и тп....
Платные дороги - повсеместное явление, посмотрим как этот проект будет реализован у соседей. Но догичнее было бы начать с глобального ремонта/полной замены покрытий
Данном конкретном случае речь идёт не о платных дорогах, а о платных ПОЛОСАХ на обычной дороге! А это как говорят в Одессе - две большие разницы!!!
От перестановки мест слагаемых сумма не меняется! Если на дороге есть хоть одна платная полоса - дорога, в целом, уже никак не может называться бесплатной. Элементарная логика)))
странная логика :)
если в магазине есть хотя бы одна бутылка элитного алкоголя, то этот магазин никак не может называться обычным, он обязательно элитный?
а если по сути, то это очередной распил. платные полосы стоит делать там, где есть дороги, а если вместо дорого одни ямы, то лучше бы на их починку деньги потратили
странный пример, при чем тут магазин? :)
а насчет качества этих самых дорог согласен, для начла их нужно сделать принципиально новыми по качеству, а уж потом организовывать взимание платы
Citroen C8 2009
вангую, что трафик на платной полосе будет не намного меньше, чем по бесплатной..