Teknikens Värld продолжает «терроризировать» своими тестами автопроизводителей. Ранее журналисты издания обвиняли Jeep Grand Cherokee и Porsche Macan в неумении проходить «лосиный тест», затем несколько раз заявляли, что в Honda CR-V ненастоящий полный привод. Однако на этот раз «жертвой» издания стал новый Ford Mondeo. Шведы говорят, что он тяжелее, чем написано в паспорте.
«Новый Ford Mondeo — замечательная машина и это доказано нашими тестами. Однако у него есть одна проблема — масса. На самом деле автомобиль весит на 279 кг больше, чем заявляет производитель. В случае сильной загрузки (полное семейство и заполненный багажник) машина становится опасной», - отмечают в Teknikens Värld.
В качестве доказательства шведы приводят информацию производителя о технических характеристиках Mondeo. Так, по их данным, «Мондео» в комплектации Titanium Estate с 2.0-литровым двигателем TDCi мощностью 152 л.с. обладает снаряженной массой 1 601 кг. Однако после того, как шведские «разрушители автомобильных легенд» самостоятельно взвесили машину, весы показали 1 880 кг. Таким образом производитель якобы «потерял» 17.4 % массы.
Читайте также:Полный привод Honda CR-V оказался не таким уж и полным (видео)
«Если вы загрузите машину по максимуму, в надежде, что все будет хорошо, то вы ошибётесь и совершите преступление, нарушив правила эксплуатации. Автомобиль станет перегруженным. Более того, он может оказаться опасным и наш лосиный тест это доказал. При резком перестроении на высокой скорости, Ford Mondeo с «лишними» 279 кг веса теряет управляемость. Кроме того, даже при езде по-прямой задние колёса банально трутся об арки», - устрашают шведские коллеги.
В Teknikens Värld отметили, что в случае с небольшим перегрузом (до 100 кг сверх нормы) автомобиль сохраняет управляемость и хорошо справляется со всеми тестами. К слову, с подобными обвинениями в свой адрес ранее столкнулись в Mercedes-Benz. Шведы нашли несоответствие в заявленной массе нового C 220 BlueTEC Kombi, после чего производитель пообещал принять меры по устранению проблемы.
А нас рать! Если он в гибридной версии ест 4.5 л бензина то вес тут уже не играет роли.
Ну и нужно вынимать из салона слоноподобного тест-пилота при взвешивании авто.
В общем придратся больше было не к чему)))))
Ford Mondeo Хетчбэк 2013
Ну тут основной посыл в том, что такой автомобиль при полной загрузке ведет себя небезопасно на дороге. Это же вроде у этих ребят на загруженном гренд чероки лопались покрышки?
Ну если покрышки Россава да на скорочти свыше 100 км/ч - верю)))) Я больше фордовцам доверяю чем каким-то пацанам заехавшим на весы вовремя покатушек и заявивших о весе автомобиля.
Вы присмотритесь немного к тому, что делают "эти пацаны" перед такими заявлениями.
И уж точно меньше доверяйте людям ("форд овцам"), которые вам хотят что-то продать во что бы то ни стало.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Бла-бла-бла... Якби це було брехнею, то цих "пацанів зі Швеції" автовиробники вже засудили б по самі помідори.
А так одні вибачення і виправдання: то від Мерса, то від Джипа, то від Хонди. От зараз з"виться від Форда=))
Toyota Land Cruiser Prado 2013
полностью согласен, производителей надо контролировать, не зря же в Европе анонимно покупают авто в разных странах, а потом бьют их в краштестах и проверяют на безопасность. А вспомните давний скандал с первыми мерсами А-класса.
Ford Mondeo Хетчбэк 2013, Volkswagen Beetle 2016
Есть только одно но. Полная загрузка по правилам считается все заправочные емкости, 5 пассажиров по 75 или 80 кг и всего лишь 50 кг в багажнике. На фотке явно не 50 кг в багажнике. Из-за этого изменилась развесовка, вполне реально, что машина стала плохо управляемой.