Второе поколение Pajero снова встало на конвейер, но уже под другим именем
Старый добрый Mitsubishi Pajero, который был горячо любим водителями за свои заслуги в покорении внедорожья вернулся к жизни благодаря китайской компании Changfeng. Этот производитель ранее выпускал старую модель по лицензии, в то же время новый Q6 Liebao отличается более современным двигателем и наличием дополнительной электроники.
Лицензионная копия «Паджеро» сохранила узнаваемые черты своего японского прародителя и при этом получила современную оптику и обновленные бампера. Помимо этого, в Liebao (переводится с китайского как «леопард») появилась мультимедийная система с сенсорным экраном, которая 15 лет назад и не снилась владельцам Mitsubishi.
Базовым мотором новинки стал японский 2.4-литровый бензиновый двигатель, развивающий 129 л.с. и 190 Нм. Более «нафаршированные» комплектации могут быть оснащены 2.0-литровым турбоагрегатом с мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Возможных трансмиссий две — 5-ступенчатая «механика» для старого 2.4-литрового агрегата и 6-ступенчатая для двухлитрового.
Теперь можно покупать этот китайский девайс за 19 - 29 тысяч долларов менять шильдики и чувствовать себя лохом на машине технически которой 15- 20 лет, - за 29 шт можно б/у японский джип или новый кроссовер купить.
За 29к кроссовер не проедет там где должен проезжать внедорожник. Ну если его не испортили конечно. Сейчас за 29к можно купить только 2013 года кроссовер Captiva и то бензинки уже распроданы, есть только 2/2D что тоже неплохо. Другие либо мелкие тесные либо вообще игрушечные. Поэтому среди новых сравнение не корректное я бы сказал. А вот б/у в хор сост. за 25-30к вы правы - можно найти я думаю, особенно сейчас. Я бы лично купил обычный 3.2D пажеро 2008-2010 г. за эту сумму или пикап американский с 5.7 HEMI.
3.2D или 5.7 HEMI лучше брать в возрасте не менее 5 - лет , а то вдруг наше правительство все таки примет закон про роскошь и придется отслюнявливать по 25 тис гривников в год.
В 90-е это была мега крутая машина.
Mazda 3 Седан 2017
Теперь можно покупать этот китайский девайс менять шильдики и чувствовать себя ЧЕЛОВЕКОМ!!! :))
Теперь можно покупать этот китайский девайс за 19 - 29 тысяч долларов менять шильдики и чувствовать себя лохом на машине технически которой 15- 20 лет, - за 29 шт можно б/у японский джип или новый кроссовер купить.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
За 29к кроссовер не проедет там где должен проезжать внедорожник. Ну если его не испортили конечно. Сейчас за 29к можно купить только 2013 года кроссовер Captiva и то бензинки уже распроданы, есть только 2/2D что тоже неплохо. Другие либо мелкие тесные либо вообще игрушечные. Поэтому среди новых сравнение не корректное я бы сказал. А вот б/у в хор сост. за 25-30к вы правы - можно найти я думаю, особенно сейчас. Я бы лично купил обычный 3.2D пажеро 2008-2010 г. за эту сумму или пикап американский с 5.7 HEMI.
3.2D или 5.7 HEMI лучше брать в возрасте не менее 5 - лет , а то вдруг наше правительство все таки примет закон про роскошь и придется отслюнявливать по 25 тис гривников в год.
> 2.4-литровый бензиновый двигатель, развивающий 129 л.с. и 190 Нм.
Эммм…
2-литровый дефорсированный атмосферник 4B11 выдаёт 150 л.с. и 197 Нм.
Это что за шайтан-агрегат они собираются ставить?