В странах Евросоюза замерли продажи ВАЗовских машин. Крупнейший российский автопроизводитель за четыре года не успел подготовить экспортные автомобили под технические требования ЕС, вступивших в силу с 1 ноября 2014 года. Машины по-прежнему продаются, но поставить их на учёт невозможно.
В ноябре 2014 года в Евросоюзе были ужесточены технические требования ко всем новым автомобилям. Для постановки на учет, машины должны быть оборудованы датчиком давления воздуха в шинах, однако ни один из экспортных автомобилей марки Lada (Granta, Kalina и Taiga 4x4, она же Lada 4x4) на данный момент подобных электронных модулей не имеет, сообщают «Известия». Официальный дистрибьютор «АвтоВАЗа» в Германии — компания Lada Automobile GmbH подтвердила, что покупатели пока не могут официально зарегистрировать свои машины.
«У нас сейчас возникли проблемы с регистрацией новых автомобилей: для того чтобы поставить автомобиль на учет в Германии, необходимо наличие датчиков давления шин, которых у Lada сейчас нет. Однако производитель нам сообщил, что уже работает над этой проблемой и должен в скором времени ее решить», - уточнил представить Lada Automobile GmbH.
Об изменении требований к новым легковым автомобилям в странах ЕС стало известно еще в 2010 году, когда Европейская экономическая комиссия ООН приняла соответствующее постановление. Однако для ВАЗа четырех лет оказалось недостаточно для модернизации своих машин.
Читайте также:АвтоВАЗ сделал дизельную «Ниву» с двигателем от Fiat Doblo
Помимо отсутствия систем мониторинга давления в шинах, Волжский автозавод столкнулся с еще одним препятствием на пути к европейскому рынку. По словам представителя Lada Automobile, на учёт невозможно поставить автомобили Lada с кондиционерами российского производства. Выяснилось, что заводское оборудование не удовлетворяет техническим нормам ЕС.
В 2013 году в странах Евросоюза тольяттинская компания реализовала 5561 автомобиль. В Германии в 2014 году было продано порядка 1 тысячи машин. В немецком представительстве уточнили, что самой «ходовой» моделью является внедорожник Taiga 4x4 с начальной стоимостью 9999 евро, а также модели Kalina и Granta, которые в базовых комплектациях стоят от 8490 и 7990 евро соответственно.
via Известия
яка сумна новина :)
Acura MDX
у скорбящих хотелось бы спросить: как обстоят дела с продажами в ЕC у АвтоЗАЗ или Богдан?
Subaru Forester (SK) 2020
Авжеж ;)
путлер вова ездил на калине без датчика и кондея, рисково, рисково
путлер вова ездил на калине без датчика и кондея, рисково, рисково
путлер вова ездил на калине без датчика и кондея, рисково, рисково
Я уверен, что ВАЗ с городостью выйдет из сложившейся ситуации. Даешь каждому новоиспеченному автовладельцу по Коляну с манометром в багажник!
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Надо же, в наше время бывают еще и хорошие новости!
Интересно, это ж какое надо иметь терпение и выдержку, чтобы за 4(!) года не исправить требования к продаваемым повозкам? И главное - что за люди покупают ЭТО в Германии?!
ну новые правила вступили в действие только в ноябре 14 года, так что тут журналисты как всегда красиво вывернули. А вото то, что новый регламент будет введен в 2014 году на АвтоВАЗе знали еще 4 года назад. И не успели подобрать датчики и гетвей. Цена такого комплекта, кстати, в пределах 300$. Так что не думаю, что в Украине или России многие за свой счет захотели бы себе такой доп-))
а в Европе не спрашивают - безопасность других превыше всего. Никакой демократии-)))))
а по поводу кто покупает - полноприводный компактный джип за 10 тыс евро, который достаточно надежен и даст фору в плане проходимости многи большим и средним кроссоверам, которые стоят в 2-3 дороже.. Покупают там, где нужно ездить не только по асфальту-)