Хетчбэк MG5 в Украине предлагается с единственным 106 сильным 1,5-литровым мотором, который агрегатируют пятиступенчатой механикой или автоматом на четыре положения. Первая коробка позволяет достигать сотни за 11,4 секунды, а неторопливый автомат тормозит динамику разгона до 12,5 секунды. Внешность машины в общем не плохая и при должном подходе ей к лицу спортивные обвесы и околоспортивный нрав.
Новый MG5 Turbo разрабатывали почти год, инженеры из Великобритании и Китая наконец смогли подружить турбину с базовым 1,5-литровым мотором и теперь готовы предложить посетителям автошоу в Гуанчжоу интересный вариант с ценой около 110 тысяч юаней (150 тысяч гривен). Предполагается, что новый MG5 Turbo разовьёт 135 лошадиных сил и будет оснащён новым шестиступенчатым автоматом.
Турбированный MG5 отличается от стоковых машин обновленной решеткой радиатора с почти оригинальной красной полоской вдоль нижней грани. Передняя часть украшена хромированными элементами, а задняя обещает чуть подтянутую оптику и новую выхлопную трубу. В Украине базовый MG5 стоит 132 900 гривен, в Китае машина стартует с эквивалента 120 000 гривен. Турбированный «хот-хетч» китайцам продадут за сумму, равную 150 000 гривен, перспективы появления MG5 Turbo в Украине пока туманны.
Думаю, появиться может. Спрос есть, точно. Я бы такого вполне рассматривал для покупки, очень классный дизайн, практично, ехать должно нормально. Объем в 1,5 литра все же позволяет платить не самую высокую дополнительную пошлину и дать адекватную цену. Туда бы только механику шестиступенчатую, но это вряд ли.