Переработанные Toyota Prius первого поколения станут донорами материалов для электромобилей следующего поколения
Компании Toyota Motor North America и Redwood Materials объявили о расширении соглашения о переработке автомобильных батарей от гибридов Toyota, которые отслужили свой срок эксплуатации.
Первое поколение Toyota Prius было выпущено почти 30 лет назад. В результате срок службы многих из этих автомобилей истек или близится к концу, что делает их хорошими кандидатами на утилизацию. Благодаря недавно объявленному партнерству с компанией Redwood Materials батареи, которые когда-то питали эти ранние гибриды, найдут новое применение в следующем поколении электрифицированных автомобилей Toyota.
Ранее Toyota уже согласилась поставлять компании, занимающейся переработкой автомобилей, аккумуляторные батареи. Теперь, благодаря новому контракту, автопроизводитель будет также получать от компании материал для катодов и медную фольгу для анодов.
"Сегодня, сотрудничая с Redwood Materials, Toyota делает решительный шаг в сторону устойчивого будущего, - сказал Кэл Лэнктон, коммерческий директор Redwood Materials, - Они не только работают над обеспечением ответственного обращения с отслужившими свой срок батареями для своих электромобилей, но и планируют создать следующее поколение EV, частично используя устойчивые компоненты батарей".
Toyota рассчитывает, что экосистема жизненного цикла батарей, которую она создает совместно с Redwood, будет включать в себя переработку, восстановление и повторное использование около 5 млн. рабочих единиц. Значительная часть, хотя и не вся, этого вторичного сырья будет поступать из собственного парка гибридных автомобилей Toyota.
Поскольку значительная часть автомобилей Toyota Prius первых поколений продавалась в Калифорнии, многие из них по окончании срока службы окажутся на перерабатывающем предприятии Redwood в Неваде. Детали, произведенные на этом предприятии, затем попадут на будущий завод Toyota по производству аккумуляторов в Северной Каролине.
Автопроизводитель подчеркивает, что это решение поможет снизить производственные затраты и локализовать цепочку поставок. Помимо экологических преимуществ, этот шаг может дать право на получение налоговых льгот на автомобили Toyota в США.
"Мы очень рады, что закупаем важнейшие компоненты и материалы для батарей, которые будут использоваться в нашей экосистеме, - сказал Шон Саггс, президент аккумуляторного завода Toyota в Северной Каролине, - Мы будем продолжать работать над поиском и переработкой материалов для батарей здесь, в США, чтобы максимально использовать эти ценные ресурсы и уменьшить наш углеродный след в процессе производства".
