Кастомный Mercedes-AMG G63 Cabriolet - это эксклюзивный автомобиль, выпущенный ограниченной серией, который превосходит обычный G Cabrio по стилю и харизме.
Mercedes-Benz пока не выпускал G-Wagen Cabriolet в версии AMG. Ближе всего к этому был G500 Final Edition 2013 года, оснащенный 388-сильным V8. Однако немецкий тюнер Refined Marques занял эту нишу. Их творение, Mercedes-AMG G63 Cabriolet, представляет собой кастом-модель, выпущенную всего в 20 экземплярах. Она черпает вдохновение в новом G63, используя его 577-сильный твин-турбо двигатель V8. Сохраняя общий стиль двухдверного автомобиля Final Edition, он дополнен небольшими задними дверями, которые открываются против хода движения автомобиля.
Ахмед Аль Бакри, генеральный директор компании Refined Marques, поделился с Motor1 своими соображениями. Изначально задние двери должны были открываться обычным образом. Однако Аль Бакри решил выбрать альтернативную схему, чтобы улучшить доступность для пассажиров, особенно крупного телосложения.
Такое решение было принято после случая с неназванной американской супермоделью. Она столкнулась с трудностями на задних сиденьях своего нынешнего G Cabrio, что привело к разрыву платья и поломке каблуков. Это побудило ее зарезервировать один из 20 экземпляров G63 Cabriolet.
Идея создания этого кабриолета принадлежит сыну Аль Бакри, вдохновленному уникальным G Brabus, сделанным для него. Концепция развилась от единичного дизайна до ограниченной серии из 20 экземпляров, вызванной интересом со стороны богатых коллекционеров.
Компания Refined Marques посвятила 18 месяцев доводке этого автомобиля, стремясь добиться качества, соответствующего или превосходящего заводские стандарты. Это стремление к совершенству было подтверждено бывшим руководителем службы контроля качества Mercedes-Benz, который не смог найти никаких недостатков в готовом продукте.
Большинство этих эксклюзивных G63 Cabriolets уже проданы. Аль Бакри сообщил Motor1, что остался только один свободный экземпляр. Его начальная стоимость составляет 1,3 миллиона долларов.
Источник: Motor1
