На заводе BMW Group в Штайре завершилось строительство новых цехов для будущего производства электрических приводов.

Строительство началось в сентябре 2022 года, а церемония сдачи объекта состоялась ровно через год. Здание площадью около 60 000 квадратных метров и размерами 105 на 150 метров было построено в сжатые сроки, но теперь оно уже готово.

"Строительство и монтаж этого производственного комплекса для электроприводов Neue Klasse идут полностью по плану. Теперь наступает следующий важный этап, который не менее амбициозен, чем строительство самих цехов", - объясняет Хельмут Хохштайнер, руководитель направления электроприводов на предприятии BMW Group в Штайре.

В течение следующих нескольких месяцев необходимо будет установить около 300 единиц оборудования, многие из которых будут изготовлены по специальному заказу, чтобы запустить предсерийное производство, как и планировалось, в июле этого года. "300 машин имеют разные формы и размеры, от небольших отдельных элементов до "брачной" станции длиной более 30 метров. Здесь четыре робота и другие системы будут работать согласованно, чтобы установить трансмиссию на главный двигатель", - говорит Хохштайнер.

Клаус фон Мольтке, старший вице-президент BMW AG по производству двигателей и директор завода в Штайре, рассказал об экономических аспектах проекта: "Мы инвестируем в общей сложности более 500 миллионов евро в завод и оборудование для Штайра, что является еще одним подтверждением приверженности BMW Group этой площадке". Серийное производство электрических приводов для Neue Klasse планируется запустить осенью 2025 года".

В конце января в новый сборочный цех была завезена первая единица оборудования. Его "первым жителем" стал кран, который будет поднимать компоненты силовой электроники со второго этажа, где инвертор будет собираться в чистом помещении, вниз, к окончательной сборке на первом этаже.

К 2030 году BMW Group инвестирует в производство агрегатов на заводе в Штайре в общей сложности около 1 миллиарда евро. Завод будет выпускать более 600 000 приводов в год наряду с дизельными и бензиновыми моделями. Их производство также останется на высоком уровне, а двигатели внутреннего сгорания будут оставаться важной частью продуктового портфеля Steyr и в будущем.

Источник: BMW

Теги: bmw
Евгений Ушаков
Евгений Ушаков
15 лет за рулем, Борисполь
Mazda 3 Хетчбэк (BL, 2009-2013)