Stellantis и Leapmotor ранее создали совместное предприятие Leapmotor International со штаб-квартирой в Амстердаме. Stellantis принадлежит 51% акций, а Leapmotor остальные 49%. Это СП предназначено для управления операциями китайского стартап-бренда Leapmotor в Европе, Индии и Азиатско-Тихоокеанском регионе (за исключением Китая), на Ближнем Востоке, в Африке и Южной Америке.
Leaptmotor International планирует представлять как минимум одну новую модель каждый год. На данный момент подтвержден выход моделей Leapmotor T03 и Leapmotor C10 , которые уже продаются в Китае.
T03 — это электрический городской автомобиль с заявленным запасом хода 265 км в цикле WLTP, который будет конкурировать с Dacia Spring. В Китае T03 стоит около 6,5 тысяч евро за самую простую версию. В Европе начальная стоимость, как ожидается, составит менее 20 тысяч евро.
Leapmotor C10 — среднеразмерный кроссовер, доступный в Китае как в чисто электрической версии, так и в электрической версии с увеличителем запаса хода, то есть двигателем внутреннего сгорания, который выполняет роль генератора. Впрочем, для Европы подтвержден только полностью электрический C10 с заявленным запасом хода 420 км. Этот автомобиль будут поставлять из Китая.
Второй моделью Leapmotor, которую начнут производить на заводе Stellantis в Польше, станет компактній кроссовер Leapmotor A12. По информации Reuters, также ведется подготовка локализованного производства комплектующих.
Leaptmotor International выбрала польский завод Stellantis для локализации производства недорогих китайских электромобилей, главным образом, из-за низких производственных затрат. Так, себестоимость производства одного автомобиля на польском заводе составляет примерно 400-500 евро, в то время как в Италии - около 1 000 евро.
С сентября Leapmotor International будет представлен в девяти европейских странах: Франции, Италии, Германии, Нидерландах, Испании, Португалии, Бельгии, Греции и Румынии. До конца года у нее будет сеть из 200 торговых точек в регионе.
Источник: Reuters