Stellantis і Leapmotor раніше створили спільне підприємство Leapmotor International зі штаб-квартирою в Амстердамі. Stellantis належить 51% акцій, а Leapmotor інші 49%. Це СП призначене для управління операціями китайського стартап-бренду Leapmotor в Європі, Індії та Азіатсько-Тихоокеанському регіоні (за винятком Китаю), на Близькому Сході, в Африці та Південній Америці.
Leaptmotor International планує представляти щонайменше одну нову модель щороку. Наразі підтверджено вихід моделей Leapmotor T03 і Leapmotor C10, які вже продаються в Китаї.
T03 - це електричний міський автомобіль із заявленим запасом ходу 265 км у циклі WLTP, який конкуруватиме з Dacia Spring. У Китаї T03 коштує близько 6,5 тисяч євро за найпростішу версію. У Європі початкова вартість, як очікується, становитиме менше 20 тисяч євро.
Leapmotor C10 - середньорозмірний кросовер, доступний у Китаї як у суто електричній версії, так і в електричній версії зі збільшувачем запасу ходу, тобто двигуном внутрішнього згоряння, який виконує роль генератора. Утім, для Європи підтверджено лише повністю електричний C10 із заявленим запасом ходу 420 км. Цей автомобіль постачатимуть із Китаю.
Другою моделлю Leapmotor, яку почнуть виробляти на заводі Stellantis у Польщі, стане компактний кросовер Leapmotor A12. За інформацією Reuters, також триває підготовка локалізованого виробництва комплектуючих.
Leaptmotor International обрала польський завод Stellantis для локалізації виробництва недорогих китайських електромобілів, головним чином, через низькі виробничі витрати. Так, собівартість виробництва одного автомобіля на польському заводі становить приблизно 400-500 євро, тоді як в Італії - близько 1 000 євро.
З вересня Leapmotor International буде представлений у дев'яти європейських країнах: Франції, Італії, Німеччині, Нідерландах, Іспанії, Португалії, Бельгії, Греції та Румунії. До кінця року у неї буде мережа з 200 торгових точок у регіоні.
Джерело: Reuters
