Новый BMW M5 представлен официально: Самый мощный и самый тяжелый M5 в истории

Легендарный высокопроизводительный седан с 40-летней историей входит в седьмое поколение. Представительская модель от подразделения BMW M впервые оснащена электрифицированной системой привода. Это шаг, возможно, даже более значимый, чем когда модель отказалась от своей заднеприводной компоновки в пользу полноприводной.

Система M Hybrid в новом BMW M5 сочетает в себе 4,4-литровый двигатель V8 с классическим высокооборотным характером и электродвигатель, рабочие характеристики которого настроены специально для BMW M5 и который интегрирован в восьмиступенчатую коробку передач M Steptronic. Один только двигатель внутреннего сгорания с технологией M TwinPower Turbo развивает максимальную мощность 430 кВт/585 л.с. и максимальный крутящий момент 750 Нм. Максимальная мощность электродвигателя составляет 145 кВт/197 л.с. Номинальный крутящий момент составляет 280 Нм, но ступень предварительной передачи позволяет увеличить эффективный крутящий момент на входе трансмиссии до 450 Нм.

Комбинация ДВС и электродвигателя построена по тому же принципу, что и в гоночном автомобиле BMW M Hybrid V8. Восьмицилиндровый двигатель может раскручиваться до 7200 об/мин. Максимальная скорость в стандартной комплектации ограничена на 250 км/ч, но ограничитель может быть поднят до 305 км/ч, если заказать M Driver's Package.

Спортивная выхлопная система нового BMW M5 "подчеркивает динамичность многогранным и эмоционально захватывающим звучанием двигателя". Она оснащена плавно регулируемыми заслонками с электрическим управлением и двумя парами двойных выхлопных труб, знакомых по другим моделям M, каждая из которых имеет 100-миллиметровые накладки черного хрома.

Акустическое сопровождение подачи мощности электродвигателя обеспечивает система BMW IconicSounds Electric. Этот специфический для M звук электропривода обеспечивает "аутентичные отклики на движения акселератора", когда автомобиль работает в полностью электрическом режиме. При соответствующей конфигурации системы привода он также генерирует захватывающий трек, чтобы подчеркнуть поступление дополнительной электрической мощности сверх мощности двигателя V8.

В полностью электрическом режиме работы новый BMW M5 может развивать скорость до 140 км/ч. Высоковольтная батарея, расположенная низко в днище автомобиля, имеет 18,6 кВт·ч полезной емкости, чем обеспечивает запас хода на электротяге 67–69 километров в цикле WLTP. Комбинированный зарядный блок нового BMW M5 позволяет производить зарядку переменным током мощностью до 7,4 кВт.

Мощность, вырабатываемая двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем, передается на колеса через систему полного привода M xDrive. Однако водитель также может выбрать режим 2WD. При этом крутящий момент передается исключительно на задние колеса при отключенной системе DSC (динамический контроль устойчивости). Эта усовершенствованная версия M xDrive, как и активный дифференциал M с электронным управлением на задней оси, специально адаптирована к рабочим характеристикам системы M Hybrid.

Новый BMW M5 ускоряется от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды, а от 0 до 200 км/ч - за 10,9 секунд. Таким образом, разгон 0-100 км/ч у нового поколения на 0,1 секунды медленнее, чем у предыдущего поколения М5 (F90). Такая разница, очевидно, связана с 24-процентным увеличением веса автомобиля и 16-процентный прирост мощности не смог его компенсировать.

В стандартную комплектацию также входят адаптивная подвеска M с амортизаторами с электронным управлением и активное рулевое управление, которое поворачивает задние колеса на угол до 1,5 градусов. Специальная настройка M, индивидуально выбираемые настройки и возможность индивидуальной регулировки амортизаторов на каждом колесе оптимизируют связь кузова с дорогой и максимально расширяют возможности автомобиля – от повседневного комфорта вождения до готового к гонкам. Поворот задних колес по мере необходимости улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости, а также маневренность и комфорт при маневрировании.

Легкосплавные диски M (20 дюймов на передней оси, 21 дюйм сзади) входят в базовую комплектацию и дополнены высокопроизводительными шинами.

Мировая премьера нового BMW M5 состоится на Фестивале скорости в Гудвуде в Англии в июле 2024 года, а производство на заводе BMW Group в Дингольфинге начнется в том же месяце. Вывод нового BMW M5 на мировые рынки начнется в ноябре 2024 года и одновременно с ним будет представлен новый BMW M5 Touring.

В Германии цены на новый BMW M5 начинаются от 144 000 евро за седан, универсал на 2 000 евро дороже. В США стоимость нового седана BMW M5 2025 модельного года начинается с отметки 119 500 долларов.

Источник: BMW