Гибридная система Toyota объединяет три электромотора, тяговую батарею, 2,5-литровый атмосферный двигатель и гибридную трансмиссию, работа которой по ощущениям напоминает вариатор. Эта система в сумме выдает 219 л.с. и 185 Нм крутящего момента, обеспечивая расход топлива до 38 миль на галлон (около 6,2 л/100 км) в американском тестовом цикле EPA. Mazda утверждает, что провела тонкую настройку системы, чтобы убедиться, что та соответствует их стандартам производительности, особенно в вопросе реакции на нажатие педали газа.
Традиционно для американского рынка Mazda CX-50 Hybrid 2025 будет доступна в трех комплектациях: Hybrid Preferred по цене от $35 390, Hybrid Premium и Hybrid Premium Plus по цене от $41 470. Полный привод входит в базовое оснащение всех комплектаций. Гибридная модель отличается оригинальным передним бампером, эксклюзивными колесными дисками и опциональным новым салоном с красной кожей.
С появлением в модельном ряду CX-50 Hybrid прежняя средняя комплектация 2.5 Turbo, цена которой для 2024 модельного года составляла 39 420 долларов, была снята с производства. Остальные не гибридные комплектации 2024 года перенеслись на 2025 год без изменения начальной цены.
Mazda CX-50 2.5 S по-прежнему оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем Mazda, развивающим 187 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Версия 2.5 Turbo скрывает под капотом "турбочетверку" мощностью 256 л.с. и крутящим моментом 430 Нм.
Ожидается, что негибридные модели CX-50 появятся у дилеров в августе, а гибридная CX-50 будет доступна к концу года.
Источник: Mazda