Bentley Motors празднует выпуск последнего 12-цилиндрового двигателя ручной сборки в британской штаб-квартире компании в Крю. Этот момент завершает поворотную главу в истории Bentley, когда последние автомобили Bentayga, Continental GT и Flying Spur с двигателем W12 сходят с конвейера завода Dream Factory.
С момента появления этого двигателя на оригинальном Continental GT в 2003 году было произведено более 100 000 экземпляров W12. Решение о прекращении производства соответствует стратегии Bentley Beyond100, согласно которой компания станет мировым лидером в области экологичной мобильности в люкс-классе.
Чтобы отметить это особое событие, в гараже Bentley's Heritage Garage в Крю был устроен памятный обед для команды сборщиков и разработчиков W12. Затем гости собрались, чтобы сделать портретную фотографию W12 в Pyms Lane Plaza. Коллеги по сборке также получили в подарок памятный поршень двигателя W12, чтобы запомнить этот момент.
Андреас Лехе, член совета директоров по производству Bentley Motors, сказал:
"Двигатель W12 сыграл столь важную роль в истории Bentley, что мы были вправе отпраздновать его выход на пенсию вместе с теми, кто связан с этой силовой установкой. Появление этого двигателя помогло изменить облик компании практически в одночасье, и поэтому он войдет в историю как настоящий переломный момент, и мы должны гордиться тем, что проектировали, разрабатывали и производили такую икону в Великобритании в течение столь длительного времени".
На смену 6,0-литровому твин-турбо W12 придет абсолютно 4.0-литровый V8 в составе гибридной системы, которую Bentley называет "Ultra High Performance Hybrid".
Самый мощный двигатель, когда-либо использовавшийся в Bentley, будет приводить в движение новое поколение спортивных автомобилей. Каждая модель в линейке Bentley будет доступна с новым электрифицированным силовым агрегатом. Этот агрегат обеспечивает еще большую мощность, чем уходящий на покой W12, в сочетании с низким показателем выбросов CO2 по циклу WLTP - всего 50 г/км.
Источник: Bentley
