Seit der Einführung des W12-Motors im ersten Continental GT im Jahr 2003 wurden mehr als 100.000 Exemplare produziert. Die Entscheidung, die Produktion einzustellen, ist ein Meilenstein und steht im Einklang mit Bentleys Beyond100-Strategie, die das Unternehmen zu einem weltweit führenden Anbieter von nachhaltiger Luxusmobilität machen soll.
Anlässlich dieses besonderen Ereignisses fand in der Bentley Heritage Garage in Crewe ein Gedenkessen für die W12-Montage- und F&E-Teams statt. Anschließend versammelten sich die Gäste zu einem W12-Porträtfoto auf der Pyms Lane Plaza. Die Kollegen aus der Montage erhielten außerdem einen W12-Motorkolben als Geschenk, um diesen Moment in Ehren zu halten.
Andreas Lehe, Mitglied des Vorstands für die Produktion bei Bentley Motors, sagte:
"Der W12 hat in der Geschichte von Bentley eine so wichtige Rolle gespielt, dass es für uns nur richtig war, den Ruhestand des Motors mit denjenigen zu feiern, die mit diesem Triebwerk verbunden sind. Die Einführung des Motors trug dazu bei, das Gesicht des Unternehmens fast über Nacht zu verändern und wird daher als echter Wendepunkt in die Geschichte eingehen. Wir sollten sehr stolz darauf sein, eine solche Ikone über einen so langen Zeitraum in Großbritannien entworfen, entwickelt und hergestellt zu haben."
Der 6,0-Liter-Twin-Turbo-W12 wird durch einen völlig neuen, leistungsorientierten Antriebsstrang ersetzt, der den Beginn einer neuen Ära für das Unternehmen markiert. Dieser Ultra High Performance Hybrid kombiniert einen V8-Verbrennungsmotor mit fortschrittlicher Batterietechnologie: Die Elektroaufladung" nutzt ein leistungsstarkes Hybridsystem und baut auf den bestehenden benzin-elektrischen Antriebssträngen von Bentley auf.
Der stärkste Motor, der jemals in einem Bentley eingesetzt wurde, wird eine neue Generation von Sportwagen antreiben. Jedes Modell der Bentley-Palette wird mit dem neuen elektrifizierten Antriebsstrang erhältlich sein. Das Aggregat liefert noch mehr Leistung als der in den Ruhestand gehende W12-Motor, kombiniert mit einem niedrigen WLTP-Zyklus-CO2-Wert von nur 50 g/km.
Quelle: Bentley
