Команда управляла автомобилем Ford Mach-E Premium Extended Range RWD в течение 24 часов, преодолев 569,64 мили (916,74 км). Это побило предыдущий рекорд в 563,97 мили (907,62 км), установленный в Ханчжоу, Китай.
Кевин Букер и Сэм Кларк по очереди седели за рулем. Вторым пилотом был Ричард Паркер. Они проехали через английские города Норфолк, Линкольншир, Йоркшир, Ноттингемшир, Лестершир и Кембриджшир по городским и сельским дорогам, имитируя реальные условия.
Чтобы доказать свою правоту, команда использовала несколько методов. Они собрали видеоматериалы, показания одометров, GPS-данные и информацию об уровне заряда аккумулятора из системы Webfleet, а затем верифицировали их независимой организацией.
Шины Bridgestone, разработанные для минимизации сопротивления качению, помогли оптимизировать запас хода рекордного Ford Mustang Mach-E.
Использованный Mach-E был оснащен батареей емкостью 91 кВт-ч, а его запас хода по WLTP составляет 373 мили (600 км). Чтобы выжать дополнительные мили, команда внесла несколько изменений. Они заменили стандартные 19-дюймовые колеса на 18-дюймовые и использовали шины Bridgestone с низким сопротивлением качению.
Эти изменения помогли автомобилю достичь впечатляющей эффективности в 6,25 миль (10.06 км) на киловатт-час. Это почти вдвое больше официального показателя.
"Этот рекорд - свидетельство напряженной работы и самоотверженности всех, кто участвовал в этом начинании, - сказал Беверли Уайз, региональный директор Webfleet UKI компании Bridgestone Mobility Solutions, - Он представляет собой значительную веху в электрификации автомобильного транспорта и демонстрирует потенциал электромобилей при поддержке инновационной конструкции шин Bridgestone и передовых технологий управления автопарком".
Следует добавить, что в Книге рекордов Гиннесса есть несогласованность. В настоящее время рекордсменом там числится построенный группой студентов автомобиль под названием muc022. Он проехал 1599,27 миль (2573,79 км) на одной зарядке в 2023 году. Однако, в отличие от Mustang это был не серийный электромобиль, а единственная в своем роде специализированная машина.
Кларк и Букер не в первый раз становятся обладателями рекордов по минимизации экономии топлива и энергии. На сегодняшний день они установили пять и два рекорда Гиннесса по вождению соответственно.
Источник: Bridgestone