Tesla Cybertruck Range Extender стоит 16 000 долларов, обещает 244 дополнительных километра, но отнимает место для груза
Tesla придумала новый способ сделать "Кибертрак" более дальнобойным. Теперь компания Илона Маска предлагает дополнительный батарейный блок для увеличения запаса хода. Стоимость комплекта - 16 000 долларов.
Новая батарея размещается в грузовом отсеке позади кабины. Производитель заявляет, что такой увеличитель запаса хода (англ. Range Extender) позволяет увеличить запас хода до 470 миль (756 км). Это большой скачок по сравнению с 318 милями (512 км), которые вы получите на обычном полноприводном Cybertruck. Но есть одна загвоздка - он займет около трети отсека.
Для оформления заказа на Range Extender в США владельцы Cybertruck должны внести залог в размере 500 долларов. Tesla планирует начать производство дополнительніх батарей в начале 2025 года. Когда они будут готовы к отправке, владельцам нужно будет приехать на Cybetruck в сервисный центр Tesla для установки батареи.
Увеличитель запаса хода может помочь решить некоторые проблемы, связанные с дальнобойностью Cybertruck. Несмотря на футуристический внешний вид, запас хода электрического пикапа оказался не таким впечатляющим, как ожидалось. Независимые тесты показали, что топовая трехмоторная версия под названием Cyberbeast проезжает на одной зарядке около 250 миль (402 км), не дотягивая до заявленного Tesla показателя в 301 милю (484 км).
Новый блок батарей может быть особенно полезен для полноприводной модификации. С его установкой, по словам Tesla, запас хода увеличивается с 318 миль (511 км) до 470 миль (756 км). Для версии Cyberbeast запас хода увеличивается до 440 миль (708 км).
За дополнительный запас хода приходится платить. 16 000 долларов за 152 дополнительные мили (245 км) - это примерно 105 долларов за каждую дополнительную милю или 65 долларов за километр. Не стоит забывать и о весе - по предварительной оценке (официальных данных пока нет), Range Extender может весить от 250 до 272 кг.
В итоге имеем, что для владельцев Tesla Cybertruck, которым нужен дополнительный запас хода и которые не против отказаться от грузового пространства, новый аккумуляторный блок может быть полезен. Но придется мириться с немалой стоимостью, дополнительным весом и уменьшенной вместимостью грузовой платформы.
