Нова батарея розміщується у вантажному відсіку позаду кабіни. Виробник заявляє, що такий збільшувач запасу ходу (англ. Range Extender) дає змогу збільшити запас ходу до 470 миль (756 км). Це великий стрибок порівняно з 318 милями (512 км), які ви отримаєте на звичайному повнопривідному Cybertruck. Але є одна заковика - він займе близько третини відсіку.
Для оформлення замовлення на Range Extender у США власники Cybertruck повинні внести заставу в розмірі 500 доларів. Tesla планує почати виробництво додаткових батарей на початку 2025 року. Коли вони будуть готові до відправлення, власникам потрібно буде приїхати на Cybetruck у сервісний центр Tesla для встановлення батареї.
Збільшувач запасу ходу може допомогти вирішити деякі проблеми, пов'язані з далекобійністю Cybertruck. Незважаючи на футуристичний зовнішній вигляд, запас ходу електричного пікапа виявився не таким вражаючим, як очікувалося. Незалежні тести показали, що топова тримоторна версія під назвою Cyberbeast проїжджає на одній зарядці близько 250 миль (402 км), не дотягуючи до заявленого Tesla показника в 301 милю (484 км).
Новий блок батарей може бути особливо корисним для повнопривідної модифікації. З його установкою, за словами Tesla, запас ходу збільшується з 318 миль (511 км) до 470 миль (756 км). Для версії Cyberbeast запас ходу збільшується до 440 миль (708 км).
За додатковий запас ходу доводиться платити. 16 000 доларів за 152 додаткові милі (245 км) - це приблизно 105 доларів за кожну додаткову милю або 65 доларів за кілометр. Не варто забувати і про вагу - за попередньою оцінкою (офіційних даних поки що немає), Range Extender може важити від 250 до 272 кг.
У підсумку маємо, що для власників Tesla Cybertruck, яким потрібен додатковий запас ходу і які не проти відмовитися від вантажного простору, новий акумуляторний блок може бути корисним. Але доведеться світ
Джерело: Carscoops
