Прототип электромобиля китайского технологического гиганта преодолел знаменитую немецкую трассу с результатом 6:46.874 минуты, опередив Porsche Taycan Turbo GT более чем на 20 секунд.
Прототипом Xiaomi SU7 Ultra управлял пилот Дэвид Питтард, выигравший "24 часа Нюрбургринга" в 2023 году. Кроме времени прохождения круга впечатляет тот факт, что рекорд был установлен с первой попытки. Более того, Питтарду удалось добиться этого, несмотря на 10-секундную потерю мощности автомобилем, что можно увидеть на отметке 4:15 в прикрепленном ниже видеоролике.
Xiaomi не остановилась на побитии рекордов. Компания также представила в Китае серийную версию седана SU7 Ultra. Этот электрокар оснащен тремя моторами, которые вместе развивают мощность до 1 526 л.с. В автомобиле используется батарея CATL Qilin 2.0, обеспечивающая запас хода в 630 км по циклу CLTC.
Характеристики SU7 Ultra поражают воображение. Седан ускоряется от 0 до 100 км/ч за 1,98 секунды, а с 0 до 200 км/ч - за 5,86 секунды. Максимальная скорость достигает 350 км/ч.
Чтобы справиться со всей этой мощью, Xiaomi серьезно модернизировала систему охлаждения для использования на треке. Автомобиль останавливается так же хорошо, как и едет, благодаря карбон-керамическим тормозным дискам. Передние диски размером 16,9 дюйма прихвачены шестипоршневыми суппортами Akebono, а задние - четырехпоршневыми. Со 100 км/ч SU7 Ultra может полностью остановиться всего за 30,8 м.
Xiaomi SU7 Ultra
В стандартную комплектацию SU7 Ultra входят двухкамерные пневмобаллоны, но покупатели также могут выбрать койловеры Bilstein Evo T1 с 10-уровневой регулировкой. Система векторизации крутящего момента регулирует этот параметр 500 раз в секунду, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой.
Аэродинамика играет важную роль в производительности SU7 Ultra. Автомобиль способен генерировать до 285 кг прижимной силы. Седан получил активный задний диффузор, новый передний сплиттер, увеличенные воздухозаборники и новые боковые юбки.
Внутри SU7 Ultra кричит о производительности. Усеченное сверху и снизу рулевое колесо обтянуто алькантарой с вставками из углеродного волокна. На нем выделяется красная кнопка Boost для кратковременной выдачи всей доступной мощности. Панель приборов, головной дисплей и информационно-развлекательный экран имеют индивидуальные пользовательские интерфейсы. Есть даже приложение Racetrack Master для записи кругов и мониторинга производительности.
Xiaomi планирует начать поставки SU7 Ultra в марте 2025 года, а его стартовая цена составит 814 900 юаней (около 114 000 долларов США).
Источник: Xiaomi
