David Pittard, der 2023 das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gewann, fuhr den SU7 Ultra Prototype zu seiner Rekordzeit. Diese Leistung wird noch beeindruckender, wenn man erfährt, dass sie in einem einzigen Versuch erzielt wurde. Pittard schaffte dies, obwohl er während des Laufs für etwa 10 Sekunden die Leistung verlor, was Sie bei 4:15 im Video sehen können.
Xiaomi hat es nicht bei Rekorden belassen. Das Unternehmen hat auch die Produktionsversion des SU7 Ultra vorgestellt. Dieses elektrische Kraftpaket verfügt über drei Motoren, die zusammen satte 1.526 PS leisten. Das Auto ist mit einer CATL Qilin 2.0-Batterie ausgestattet, die ihm eine Reichweite von 630 km im CLTC-Zyklus verleiht.
Die Leistungsdaten des SU7 Ultra sind atemberaubend. Er sprintet in 1,98 Sekunden von 0-100 km/h ohne Überschlag und in 5,86 Sekunden von 0-200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit? Sagenhafte 350 km/h.
Um all diese Leistung zu bewältigen, hat Xiaomi das Kühlsystem für den Einsatz auf der Rennstrecke umfassend aufgerüstet. Dank der Karbon-Keramik-Bremsscheiben hält der Wagen genauso gut an, wie er fährt. Die vorderen Scheiben messen 16,9 Zoll und werden von Akebono-Bremssätteln mit sechs Kolben gepackt, während die hinteren von Vier-Kolben-Bremssätteln bedient werden. Aus 100 km/h kommt das SU7 Ultra in nur 30,8 m zum Stehen.
Xiaomi SU7 Ultra
Die Fahrwerksabstimmung bietet Optionen. Zur Standardausstattung gehören Zweikammer-Luftfedern und -Dämpfer, aber die Käufer können sich auch für Bilstein Evo T1-Gewindefahrwerke mit 10-stufiger Verstellung entscheiden. Das Torque-Vectoring-System des Fahrzeugs passt die Leistung 500 Mal pro Sekunde an und sorgt so für optimale Traktion.
Die Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle für die Leistung des SU7 Ultra. Dank eines aktiven Heckdiffusors, eines neuen Frontsplitters, vergrößerter Lufteinlässe und neuer Seitenschweller kann der Wagen bis zu 285 kg Abtrieb erzeugen.
Innen schreit der SU7 Ultra nach Leistung. Das Lenkrad hat eine flache Ober- und Unterseite mit einer 12-Uhr-Markierung und ist in Alcantara mit Karbonfaser-Akzenten gehüllt. Ein roter Boost-Knopf hebt sich ab, bereit, zusätzliche Leistung zu entfesseln. Das Kombiinstrument, das Head-up-Display und der Infotainment-Bildschirm verfügen alle über maßgeschneiderte Benutzeroberflächen, und es gibt sogar eine Racetrack Master-App für die Aufzeichnung von Runden und die Leistungsüberwachung.
Xiaomi plant, die Auslieferung des SU7 Ultra im März 2025 zu beginnen, mit einem Startpreis von 814.900 Yuan (ca. 114.000 USD).
Quelle: Xiaomi
